近期,美国参议院正在审议一项长达2700多页的《基础设施投资和就业法案》,若该法案通过,将有一万亿美元用于基础设施建设。在该法案中有一项规定,要求从2027年开始,生产的所有汽车都必须安装酒驾监控系统,旨在终结酒驾行为。
据美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)报告,2013年全美因酒驾死亡的人数为10076人,占交通事故死亡总数的31%。美国平均每年因酒驾要花掉990亿美元的财政收入。在美国,平均每3个人中就有2个人涉及酒驾行为,2910万人承认发生过酒驾行为;平均每个因酒驾首次被抓的人都曾有80次以上的酒驾经历;50%-70%酒驾的人在驾照被吊销期间仍然驾驶车辆。此外,根据美国联邦调查局发布的犯罪调查报告,2013年全美约有116.7万人次因为酒驾被逮捕,占逮捕总数的10% 。
美国国家公路交通安全管理局在官网发布消息称,在美国,每天大约有28人死于酒后驾车,也就是说,每52分钟就有一个人死于酒后驾车。自1982年NHTSA开始报告酒驾数据以来,2019年的酒驾死亡率达到了最低百分比,但仍有10142人失去了生命。
为预防和治理酒驾行为,美国在立法、执法、宣传教育及公共服务等方面实施了一系列措施。
首先是法定饮酒年龄。美国各州的法定饮酒年龄都提高到了21岁,酒吧以及商家都必须检查买酒者的身份证,不得向21周岁以下的青少年贩卖酒类。
其次,明确售酒方的责任。相关规定要求售卖酒精的餐馆、酒吧等在发现顾客已经醉酒、很可能引发交通事故时,要拒绝为顾客提供酒精饮品,否则一旦发生事故,该餐馆或酒吧将被起诉,并负连带责任。
当然,还有严格的惩罚措施。在纽约,若酒驾被捕,将面临一年以内的拘留以及500至1000美元的罚款,驾照被吊销6个月以上;若因为酒驾第二次被捕,将面临四年刑事拘留,罚款1000至5000美元,驾照吊销一年;若第三次被捕,将被判处7年的刑事拘留,罚款2000至10000美元,驾照吊销一年以上。对造成生命伤害的酒驾人员,当场吊销驾照,入狱1年,还可以二级谋杀罪起诉,最高可适用死刑。
种种措施之下,酒驾事件有所减少,但是,依然难以根除。
自2008年以来,一系列组织致力于公私合作,以发明一种可以防止酒驾的新技术。美国国家公路交通安全管理局与汽车交通安全联盟(一个代表所有主要汽车制造商的行业组织)合作,促成了驾驶员酒精检测系统安全计划,简称DADSS。
DADSS正在研究两个独立的探测系统。
首先,可以通过车厢内的空气检测司机呼吸中的血液酒精含量。另一种是使用带有红外光的触摸传感器,将其安装在启动引擎按钮中,通过皮肤检测血液中的酒精含量。
两者都被设计为被动监控系统,这意味着司机不需要进行其他操作。理论上,如果系统检测到司机血液中的酒精含量超过法定上限,汽车将不能驾驶,只能为气候控制系统供电或给手机充电。这项技术将获得开源许可。
基础设施法案的条款并没有特别提到DADSS,但它提出,2027年以后生产的所有车辆都必须配备酒驾预防技术。
通过被动监控系统来阻止酒驾,这在理论上似乎是个好办法。最大的问题是这项技术是否真的有效。
即使在汽车点火装置上安装酒精测试仪也会出现故障,甚至偶尔还会阻止清醒的人驾驶汽车。如果强制要求,这种技术每天可能会被使用数亿次,即使是0.01%的错误率,也会导致每天出现数百万个错误。
另外一个有关酒驾监控系统的问题是用户隐私。从开门到系安全带,以及他们要去哪里、以什么速度行驶——汽车会收集有关司机所做一切事情的数据。执法部门通常会得到搜查汽车信息系统数据的授权。如果酒驾监控系统的数据被储存在汽车内部,那么警方很很容易获得这些数据。
当Motherboard询问DADSS关于其系统隐私控制的问题时,发言人Jake McCook回答道:“必须制定操作程序和安全措施,以保护数据,防止泄露。如今,所有的汽车制造商都采取了安全措施来保护客户数据不被未授权方访问,DADSS也不例外。”
根据DADSS项目的时间表估计,触控传感器的研发时间要晚一年左右。法案中有一项条款允许交通部长在技术还不成熟的情况下推迟这项要求。酒驾监控系统仍在路上。
酒驾监控系统的效果究竟会如何呢?它是否能就此终结酒驾行为呢?我们仍拭目以待。
https://www.vice.com/en/article/dyvk9z/every-car-made-after-2027-may-have-drunk-driving-monitoring-system
https://www.nhtsa.gov/risky-driving/drunk-driving
https://mp.weixin.qq.com/s/H3MeCwEBS_IeaQDFULbv5A
本文来自微信公众号 “CSDN”(ID:CSDNnews),作者:祝涛,36氪经授权发布。