发布新人事任命、全面拥抱自动驾驶和电气化，通用准备就未来出行服务玩一把大的

通用Cruise在自动驾驶领域的发声变得越来越频繁。36氪获悉，通用Cruise近日公布了一批新的人事任命，同时向投资者展示了自动驾驶和电气化战略演进蓝图，宣布通用自动驾驶汽车最早将于2019年实现商业化。

Cruise宣布任命AG Gangadhar为首席技术官（CTO），在此之前，Cruise的技术领导工作一直由CEO Kyle Vogt兼任。据36氪了解，AG Gangadhar拥有伍斯特理工学院的计算机科学学位和印度孟买大学的计算机科学&工程学位。毕业后先后在微软、亚马逊、谷歌和Uber任职，在Uber任职期间担任工程负责人，全面领导Uber的存储、大数据集群系统、机器学习、数据中心、即时运行和基础架构开发团队。

今年7月，Gangadhar从Uber离职，并于9月底加入Cruise。

一同于10月入职Cruise的还有前谷歌地图数据程序经理Ashwin Prabhu，他加入Cruise担任地图测绘负责人。此外，Crusie还挖来前Netflix人事经理担任首席人力资源官。更早些时候，曾成功入侵一辆Jeep，迫使FCA集团全球召回140万辆车的安全大神Charlie Miller和Chris Valasek也双双于今年8月加入了Cruise。

其实从Crusie挖来的各路技术大牛可以看出Cruise对自动驾驶汽车战略的思考，在昨天的通用投资者会议上，通用管理层告诉投资人，未来Cruise将专注多个领域，除了常见的自动驾驶软硬件解决方案、模拟仿真测试、高精度地图，还包括了「网络安全技术」领域。在传统车企普遍对汽车信息安全缺乏重视的当下，这样的布局显得前瞻而可贵。

截至目前，通用Cruise第三代自动驾驶测试车队的规模已经达到180辆，每辆自动驾驶汽车包含的硬件解决方案包括14个摄像头、5个激光雷达、10个毫米波雷达、8个超声波雷达等，在基本的感知之外还有大量的冗余装置。据悉，通用希望在未来两年内实现传感器成本的下降和自动驾驶汽车的量产，并最终在公开道路上实现由自动驾驶车队驱动的出行服务运营。

除了自动驾驶的大笔投入，通用也在“All in”电气化。在昨天的投资者会议上，管理层PPT中有一句话是「EV is the foundation for autonomous vehicles」(电动汽车是自动驾驶汽车的根基)。通用将在未来5年推出20款全新平台的纯电动汽车，包括5款SUV和用于共享服务等细分市场的多款车型及衍生系列。

全面转型电气化的理由也很简单，按照通用的说法，截至目前通用已上市的纯电动汽车（如雪佛兰Bolt）仍然存在电池成本过高的问题，通过全面转型电气化和多平台战略，通用希望到未来可以将电池成本由当前的145美金/kWh降至100美金/kWh以下。

自动驾驶技术的发展+电动汽车成本的下降，通用的最终目标是将出行服务成本降至1美金/英里以下。在管理层全面而详尽的转型计划支撑下，通用的转型已经徐徐拉开帷幕，Cruise不断公布的新进展就是明证。对于新造车公司而言，这种战略明确而执行力高效的传统巨头是最不容忽视的。

我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947