网约车巨头投融资版图：汽车后市场和支付行业受青睐

根据CB Insights 的Global Unicorn Club榜单，网约车领域共有7家估值或市值超10亿美元的独角兽企业或上市公司，除公开投资事件较少的欧洲网约车服务商Taxify（又名Bolt）外，共有6家网约车巨头（独角兽或上市公司）对外投资相对活跃，分别是：美国的上市公司Uber和Lyft，我国的滴滴出行、总部在新加坡的Grab，总部在印度的Ola，和总部在印尼的网约摩托车公司Go-Jek。

根据CVSource投中数据及国内外公开信息不完全统计，6家网约车巨头公开披露的对外投资项目共有92个，其中滴滴出行对外投资最为活跃，收录到的投资事件共31起，Uber对外投资18起，Go-Jek对外投资17起，相对而言也较为活跃。

网约车巨头投资并购的项目主要集中在本国家/地区，全球角度看，北美地区获投24起，中国获投23起，两地区在全球遥遥领先，南亚和东亚次之；

网约车巨头偏好并购，并购事件约占总投资事件的50%。

核心发现；

数据来源：CVSource投中数据，Crunchbase，公开信息

网约车赛道自发展初期即受资本亲睐，我们能发现各大网约车巨头多轮融资背后均有投资机构的身影，其背后投资方大多在全球市场中进行布局。值得注意的是，4家网约车巨头背后投资方有滴滴出行、软银集团、红杉资本、高瓴资本的身影；3家巨头背后有丰田、阿里巴巴参与；网约车赛道自发展初期即受资本亲睐；

核心发现：

• 美国OTA公司Booking Holdings投资了中国的滴滴和东南亚的Grab，以图打开新兴市场；国内市场上，去哪儿践行此发展路径，也在2014年参与了Grab的B轮融资。

• 传统车企，如通用集团等也在网约车领域多有出手，其中东亚的两家公司——日本丰田和韩国现代更是参与了亚洲地区多家网约车巨头的融资。

截止发稿日，网约车赛道巨头企业估值合计已达1657亿美元。作为移动互联网与垂直行业深度融合催生商业模式变革和生活方式改变的代表，网约车在资本、技术和创新精神的交织中为各国提供了无数的就业机会，同时带来了基础设施升级和法律法规的完善，也在客观上拉动了宏观经济增长。网约车的未来演进方向如何？会不会产生更多的变革和创新？让我们拭目以待。