贾跃亭新增债务67亿，乐视大厦降价1亿却流拍了

曾经乐视的总部乐融大厦，已于9月9日10：00正式被拍卖，起拍价为5.7亿元，这也是继世茂工三之后，贾跃亭被拍卖的第二处重资。据了解，这次乐融大厦拍卖吸引了31万多人次围观，但拍卖报名人数为0。 最终拍卖持续仅仅一个小时，就因案外人异议中止。 

紧接着，9月11日将拍卖掉贾跃亭持有的乐视1.2亿股的股票，和他哥哥贾跃民所持有的乐视2000万股的股票，两人合计起拍价约1.59亿元。很多媒体乐观猜测这可能是贾跃亭“下周回国”的第一步。 但是比起高达百亿的负债，拍卖所获得的现金流明显是杯水车薪。 

贾跃亭被人誉为商业天才，他31岁创建乐视，2010年即在中国创业板上市，直到2015年，乐视网是唯一一家在境内上市的视频网站以及全球第一家IPO上市的视频网站。而贾跃亭连续九年登上胡润百富榜，身价最高时为420亿元。 

2017年，乐视资金链全面崩溃，经历了大裁员和供应商催款后，贾跃亭被迫逃往美国造车，以图东山再起。 

十年辉煌，到最后声名狼藉，沦落异国他乡。负债累累的贾跃亭距离实现“下周回国”的豪言壮志，依然遥遥无期。 

1 乐视：眼看他起高楼，眼看他楼塌了

曾经乐视网有多么辉煌，如今就有多么落寞。它最辉煌的时候，市值位列中国互联网公司前五，各类盘点中国富豪榜都会有贾跃亭家族的身影。而现在，昔日创业板第一股、超1700亿市值，逐渐变成一个千疮百孔的烂摊子。 

乐视网，2004年创立，在那个盗版横行的年代，贾跃亭极具时代前瞻性的判断： 未来将是版权时代。 于是他大肆购买版权，获得了乐视第一桶资金，成为当时视频行业为数不多实现盈利的玩家，让乐视在2010年以视频第一股的概念上市。 

2011年成立乐视影业，签约导演张艺谋；2012年成立乐视致新，乐视超级电视问世；2014年乐视云、乐视体育、乐视移动、乐视汽车先后成立，一个庞大无比的乐视生态诞生。创始人兼CEO贾跃亭一跃成为备受推崇的“梦想家”。 

2015年，是乐视也是贾跃亭最辉煌的时期。乐视拿下酷派，正式进军智能手机市场，乐视手机曾经开创过ID无边框设计、首个使用Type-C接口的先河，在2015年乐视手机的销量是400万台，2016年，乐视手机销量上升到1700万台 ，后来居上一度杀进国内线上市场份额前三。 但因为价格战过于激烈，定价1000元-1500元档的乐视手机始终处于亏损状态，可以说是“卖一台赔一台”。 

“平台+内容+终端+应用”的超级乐视大生态涉及了内容、手机、电视、体育、汽车、互联网金融等等领域，但也埋下了祸乱之始。 

太多业务的无秩序扩张，都是源源不断的资金燃烧。80%的领域都在亏损，会计出身的贾跃亭开始各种财务造假：一方面不断地融资，另外一方面不断地将自己的股份抵押，再从银行融资……这种拆东墙补西墙，一环套一环的“资本游戏”最终在2016年结束。因资金断裂，所有业务迅速陷入停顿，管理层相继离职。 

更多财务造假等违法细节遭证监会曝光：自2007年上市前到2016年，长达十年的时间里，乐视网虚增收入合计18.72亿元，虚增利润17.37亿元。 

2 贾跃亭：连卖两栋大厦、一年新增67亿负债

乐融大厦曾经称作“乐视大楼”，是见证乐视上市、辉煌十年、再到负债退市的里程碑。2016年底，乐视爆发资金链危机，这座大厦就被抵债给中泰创展，换来了14亿元贷款资金。 

今年年初，贾跃亭名下3000万的房产被拍卖；7月，贾跃亭名下最值钱的“世茂工三”被“跳楼价”拍卖。据了解：世茂工三位于三里屯商圈核心，2016年乐视以29.72亿元收购，打造成拥有乐视生态世界、产品展示等功能体的项目。2019年首次进行拍卖，起拍价格23.02亿元，连续四次流拍。最终只卖出16.45亿元，接近腰斩。 

乐融大厦在2019年11月18日也被拍卖过一次，当时房产评估价约9.69亿元，起拍价约6.78亿元。但后来拍卖以“案外人对拍卖财产提出异议”中止。时隔两年后，乐融大厦再次被拍卖，起拍价却降了1亿元，从6.78亿元降为5.7亿元。而对它的房产估值9.69亿元降为8.1835亿元，下降了约1.5亿元。和上次拍卖相同，也是因案外人异议导致拍卖中止。 

据8月30日乐视发布财报显示：截至2021年上半年，公司现有资产合计40.21亿元，总负债216.38亿元，资产负债率高达538.13%。而 贾跃亭本人，仅在2021年就被执行67亿元负债。 

3 FF汽车：贾跃亭的救命稻草？

据新浪财经报道：2019年，贾跃亭在美国提交个人破产重组申请，将其个人资产通过债权人信托的方式转让给债权人，让债权人成为FF公司的股东，同时让出CEO职位；2021年1月，FF宣布在美国纳斯达克证券交易所上市，获得10亿美元的融资；2021年7月22日，FF正式在美股挂牌交易…… 

很多业内人士戏称，贾跃亭每次在困难时候，都有贵人相助。 

随着上市以后，FF捷报频传，先是限量300台FF 91已售罄，又在美国完成了3653公里的长距离道路测试，完成长距离实际路面测试和电池和动力总成部件的耐久性测试。踌躇满志的贾跃亭大开香槟庆祝。 

据FF公司提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件显示：法国巴黎能源转型基金向FF投资4000万美金，是FF上市的PIPE投资者之一。还有消息透露FF将落户珠海横琴，对此尚未有官方回复。 

但FF公司股价却没有贾跃亭形容的美好，截止9月7日，FFIE单日跌15.31%，从上市至今已跌超34%，市值蒸发近19亿美元。根据FF公司财务报告显示：在2019年-2020年期间，净亏损累计为2.89亿美元。亏损预计会持续到2022年，累计亏损金额达到12.17亿美元。 

不仅仅是亏损问题，FF最令投资人退缩的是产量问题。FF自成立至今已有7年时间，至今没有量产车型可以交付，一度被戏称PPT造车。而同期的国内新能源车企小鹏、蔚来、理想均已实现汽车下线。FF的美国生产基地加州汉福德制造工厂，要在7个月后才竣工；韩国工厂要在2023年正式使用。 

种种迹象表面，贾跃亭的FF一直在持续烧钱，而无法量产。 凭借乐视自身造血，根本不可能还清负债，FF“梦想”虽美，却无法变现。如同被流拍的乐视大厦，贾跃亭的翻身仗注定坎坷多舛。 

本文来自微信公众号 “锌财经”（ID：xincaijing），作者：孙鹏越，36氪经授权发布。