蔚来能烧钱更能融资：19年亏损114亿，20年已融资175亿

编者按：本文来自微信公众号“车智”（ID:invehc），作者 Michael Yuan，36氪经授权发布。

北京时间2020年3月18日，蔚来发布未经审计的2019年Q4财报和全年财报，财报显示，在2019年，蔚来营收78亿，亏损则高达114亿。受到财报的影响，蔚来盘前暴跌接近25%。

在资金方面，进入到2020年，蔚来以完成可转债融资共计4.35亿美元，另外与安徽合肥政府签订了超过100亿的融资框架协议。这样看上去，蔚来今年的钱有着落了。

下面是蔚来2019年的财务表现及其分析，以及2020年蔚来的融资情况及其分析：

2019年财报

根据蔚来公布的财报显示：

2019年Q4核心数据：

营收28.5亿，高于市场预期28.38亿，去年同期34.36亿；

亏损28.9亿，高于市场预期的22.6亿，去年同期亏损35.17亿；

交付8224辆，环比增长71.4%；

2019年全年核心数据：

营收78.24亿，低于市场预期79.51亿，上年为49.51亿；

亏损114.13亿，高于市场预期的108.19亿，上年亏损为233.23亿；

全年交付20565辆，上年为11348辆。

受到上述财报的影响，蔚来盘前一度暴跌超过28%，股价触及新低2.07美元，随后有所反弹，但美股今日接连暴跌，8天三度熔断，大环境的影响，蔚来股价堪忧！

根据财报的显示，仅仅2018年和2019年，蔚来亏损就超过了347亿，堪称烧钱王中王，算是蔚来上市前的亏损，特斯拉成立15年就没有烧了那么多的钱。根据外媒统计显示，特斯拉成立15年累计亏损金额约为50亿美元。

从营收和亏损来看，营收78.24亿，亏损114.13亿，也就是说，蔚来花了1.5元的成本，才买回来1块钱的营收。但是，Q4的数据显示有所好转，因为Q4营收28.5亿，亏损28.9亿，接近花1块钱成本，买了1块钱的营收。

这也侧面反应了蔚来裁员降本增效的效果，蔚来经过数次裁员后，·员工已经从9000多人，下降到7000多人，并且还会继续裁员，近日，蔚来用户发展副总裁朱江，被爆即将离职。

蔚来的2019年是艰难的，裁员、关NIO House、北美分部从高峰期的700多人到基本放弃，并且关闭北美部分办公室，迄今，能找到好去处的员工，基本都已经离职了。

在2019年，蔚来亏损超过114亿，是真的能烧钱！但是，李斌也是能找钱的主，这是他作为CEO的本质工作。有媒体统计显示，蔚来累计融资12次，融资金额443亿元。

2020年融资不断

进入到2020年，蔚来的融资消息不断，包括了可转债融资4.35亿美元，以及与合肥签署的蔚来汽车中国总部落户合肥的框架协议，并且宣布融资超过100亿元。

下面是可转债融资的具体信息： 

2月6日，蔚来公告了2020年的第一笔可转债融资，金额为1亿美元；

2月14日，蔚来公告了2020年的第二笔可转债融资，金额为1亿美元；

3月5日，蔚来公告了2020年的第三笔可转债融资，金额为2.35亿美元。

这三笔可转债融资累计金额为4.35亿美元，且投资方均为非关联方的财务投资人，并且是来自亚洲的基金。蔚来方面表示，这些融资将会投入到蔚来第二代整车平台开发，有消息显示，项目名称或为“FORCE”，可能也是车型名称。

在2月25日，2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行，同时，蔚来与合肥市签署合作框架协议，蔚来中国总部落户合肥。

在一条被删除的微博称：

蔚来汽车中国总部项目包括在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。项目计划融资145亿元，用于公司研发、市场体系建立和运营;同时，规划建设总部及研发基地(10亿元)、第二生产基地(15亿元)。蔚来中国预计2020年营收148亿元(上市3款车型)，2024年营收1200亿元(上市6-8款车型)，2020年至2025年总营收4200亿元，总税收78亿元，2025年前在科创板上市。

随后，蔚来方面的信息显示，融资金额变为超过100亿元，具体合作细节还在敲定，迄今没有关于融资金额的具体信息，可能涉及到的对赌协议还在谈判。在2019年5月，蔚来曾宣布与北京亦庄国投达成100亿现金的框架协议，蔚来中国总部落户亦庄，最终这个交易告吹，湖州政府的50亿元投资也被官方否认。

不管合肥政府给100亿还是145亿，这钱都不太好拿。但蔚来通过上市公司主体获得的4.35亿美元的可转债融资倒是真实的，这也是上市公司多了一个融资渠道的好处。有消息显示，理想汽车正在聘请投行准备IPO事宜，计划在今年上半年完成。此外，小鹏汽车，也被传有IPO的计划。

毕竟，一级市场，已经很难融来满足造车新势力需要的资金了。理想上一轮融资主要是美团创始人王兴个人领投的3亿美元，而小鹏则是靠着何小鹏的老朋友雷军用小米投了一笔钱，何小鹏个人继续跟投。

进入到2020年，造车新势力的资金短缺，会更加明显，疫情放大的这种影响。小鹏已经开始裁员了，蔚来调整工资发放，威马取消年终奖，这些都是资金短缺的信号。

截止到发稿日，所有的造车新势力，除了蔚来融资了，其他的都没有融资的信息公布，缺钱将会放大很多的困难。接下来会发生什么，我们拭目以待。