近日,工信部发布《关于2016-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》。
公告显示,2016年至2020年度,按整车企业取整后补贴资金共329.46亿元。从车企情况看,比亚迪、北汽、东风汽车、特斯拉、奇瑞、吉利汽车、长城汽车、上汽、广汽等在本次清算中将获得超10亿元的补贴资金。
其中,比亚迪(002594.SZ)被核准15.5万辆车,可以拿到39.8亿元补贴,占总金额的12%以上,位列补贴清算资金量第一名。而特斯拉(TSLA.US)被核准了近10.1万辆车,将获得近21.3亿元新能源汽车补贴资金,位列2020年度补贴清算资金量第一名。
截至9月9日收盘,比亚迪涨0.79%收271.71元,总市值7774亿元。而截至发稿,特斯拉股价涨0.5%,报757.66美元,总市值7590亿美元。
这次公示首次披露了2020年补贴清算,2020年度企业申报推广数共计62.06万辆,专家组核定新能源汽车推广数58.5万辆,按整车企业取整后补助资金105.37亿元。
2020年,特斯拉被核准了近10.1万辆车,将获得近21.3亿元新能源汽车补贴资金,位列年度补贴清算资金量第一名。数据显示,特斯拉2020年在中国市场的销量为14.8万辆,本次清算的车辆约占特斯拉2020年销量的68%。
比亚迪则是2020年被核准的车辆数最多的车企,被核准了11.7万辆车,此次清算的补贴资金达20.5亿元。而比亚迪自己公布的2020年新能源汽车销量为18.9万辆,本次清算的车辆约占比亚迪2020年销量的62%。
公示显示,2016年-2020年,分别有23家、59家、68家、69家、66家车企获得新能源汽车推广应用补助。
2016年-2020年,专家组核定推广数和整车企业取整后的补助资金分别为7278辆、8.64亿元;103658辆、58.9亿元;124686辆、60.76亿元;276833辆、95.79亿元;584973辆、105.37亿元。总计109.74万辆、329.46亿元。
从企业获得补助情况来看,北京汽车、北汽新能源、北汽福田、上汽集团、南京金龙客车、安徽安凯汽车、江淮汽车、重汽豪沃客车、东风汽车集团、比亚迪汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车工业有限公司长沙分公司、广通汽车、瑞驰汽车、陕西汽车集团等共15家企业,连续5年获得新能源汽车推广应用补助资金。
其中,比亚迪汽车有限公司专家组核定推广新能源汽车数量最多,达6.59万辆;北汽新能源获得按整车企业取整后补助资金最多,约17.96亿元。
如果将比亚迪汽车有限公司,比亚迪汽车工业有限公司,比亚迪汽车工业有限公司长沙、南京、杭州分公司合并计算,比亚迪共被核准15.5万辆车,可以获得39.8亿元补贴,占总金额的12%以上,位列补贴清算资金量第一名。
2016年-2020年,比亚迪上市公司的净利润合计为177.46亿元,公示中的补贴资金达到其近五年总利润的22.43%。
公示显示,北京汽车被核准4.99万辆车,补贴15.31亿元;北汽新能源被核准5.62万辆车,补贴17.96亿元;北汽福田被核准0.39万辆车,补贴3.2亿元;上汽集团被核准5.7万辆车,补贴11.18亿元;东风汽车(含东风汽车集团、东风汽车股份、东风汽车有限公司)被核准5.37万辆,补贴23.38亿元。
同时,长城汽车被核准6.2万辆车,补贴12亿元;长安汽车(含重庆长安、河北长安)被核准2.46万辆,补贴9.21亿元;吉利汽车(含浙江吉利、吉利四川商用车)被核准2.25万辆,补贴8.28亿元;奇瑞汽车(含奇瑞汽车、奇瑞商用车、奇瑞新能源、奇瑞万达客车)被核准6.53万辆,补贴16.54亿元;华晨宝马被核准3.24万辆,补贴2.96亿元;江淮汽车被核准4.36万辆车,补贴9.13亿元。
值得一提的是,“中华神车”上汽通用五菱被核准3.76万辆,补贴3.28亿元,其中超过95%来自2020年。
“造车新势力”方面,重庆理想汽车(含重庆理想智造、重庆理想汽车)被核准0.96万辆,补贴0.7亿元;合众新能源被核准1.06万辆,补贴1.84亿元;肇庆小鹏新能源被核准1.08万辆,补贴2.49亿元;威马汽车被核准1.32万辆,补贴2.95亿元。
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