深度资讯 | 共享单车拒绝死亡：ofo找代理，摩拜在涨价

文 | 36氪每日商业精选

共享单车拒绝死亡：ofo找代理，摩拜在涨价

近日，ofo被曝今年将大范围向中国三、四线城市推广代理模式。所有权不变，代理商负责辖区内ofo单车的运营、维修与秩序维护，按照后台数据与ofo总部结算费用。

而摩拜则追随小蓝单车（2018年1月起由滴滴托管），在北京地区率先开启涨价模式。4月8日起，摩拜单车起步价由1元/30分钟调整为1元/15分钟，超出后收取时长费（0.5元/15分钟）。

共享单车经历了“烧钱扩张—竞争加剧—资金链断裂”的发展路径之后，留下的共性词就是“亏损严重”。ofo退不起押金，戴威被列入“老赖”名单；摩拜2018年亏损45.5亿元，占美团全年亏损额的一半。

ofo与摩拜过去一年都在开源节流，相继上演“国际大撤退”。摩拜更名“美团单车”，为后者贡献流量和数据。ofo在开源方面则表现激进：......

主编点评：资本涌入导致ofo们忽略了，自己做的是门重资产、重运维、重线下的生意。资本撤出后，之前没做好的功课都需要补回来。只是......

本文来自36氪付费栏目《36氪每日商业精选》——4月1日

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