由巨头涌入EV智能汽车赛道来看企业战略升级

最近，文章《百度真的到了“拐点时刻”？》很火，读完后，感触极深，简直就是中国互联网巨头的一部小史记（前传），值得投资人和企业战略人深思。

由此，我想到EV智能汽车赛道，现在全球EV智能汽车赛道很热，马斯克的特斯拉已经扛起大旗，引领庞大、成熟的全球产业链和生态，冲在世界前列；一些互联网巨头和传统车企也跑步杀进这个领域。

但遗憾的是，这次一些巨头们的战略定位貌似“又”错了，貌似又犯了当年O2O、allin 共享经济、AI 人工智能等一样的战略性误判。成也萧何，败也萧何，甚为可惜。

虽然都知道：方向比努力更重要。但现实中，特别是大时代洗牌过程中，多少企业掌门人虽然如履薄冰，先知先觉，也意识到了巨大的企业风险，也在寻求战略转型，可惜常常误判了局势，做错了选择。

作为上市公司，市值盘子大，一方面是优势，但同时又是巨大的压力，资本市场能否给时间，忍耐你的情怀，这是很现实和残酷的。看着自己被后浪，甚至后浪的后浪超过，有能力的人谁能服气！

但如果战略方向错了，以自己的弱项，与对手的强项竞争，或者跨界经营，撞墙是大概率的事。例如，当年的O2O战略，本来互联网、流量是哥的强项，非要去与对手善长的产业链和生态去竞争；本来算法等技术是哥的强项，偏要做平台，去引导产业。

很多人没有想明白，是互联网+产业，还是产业+互联网？懂的人知道，这绝不是简单的概念或者文字游戏。技术与商业，谁主沉浮，这绝不是先发制人可以解决的，产业拼的是生态和耐力。

上月，我同国内一家上市公司董事长聊到智能制造，他说为什么到现在工业互联网、智能制造等没有搞起来，很重要的原因是：现在搞工业互联网的多数是互联网人士在搞，他们不懂产业。其实同理，传统企业主也很难搞好，因为他们不太懂 AI、大数据、数字孪生等现代技术。怎么融合，不是技术问题，是认知问题。

但换个角度，这里面其实就有机会，巨大的机会。

怎么看自己多年积累下来的优势？是真正的竞争优势吗？软件能定义任何行业吗？软件和产业链，谁主导未来的竞争优势？？

最近，看到几个知名企业大佬分析新能源智能电动车，说为什么他们能干好 EV 智能汽车，老实说，他们说的原因，并不是玩智能汽车的最重要因素，他们还是把 EV 汽车当做交通硬件来玩。不能很好理解产品和未来发展趋势，怎么可能干得好。

所有巨头都想要话语权，都想积累大数据，搭平台容易，但怎么吸引人来用呢？怎么说服大家为你贡献数据呢？这些都是资本市场的价值逻辑，谁都想做庄家，但为什么、凭什么是你呢？

这也是我理解的为什么AIOT、工业互联网、智能家居等一直受阻的重要原因之一，思维不改变，未来就离你而去。

这么多神已经走下了神坛，想穿旧鞋，走新路，很难很难了。