公开招募投资人重整业务，众泰汽车还想打一场“翻身仗”？

图片来源：众泰汽车官方

作者 | 苏鹏

编辑 | 周游

濒临退市的众泰依然在寻找救命稻草。

9月23日晚间，众泰汽车发布公告称，9月21日浙江省永康法院受理登记债权人对公司的预重整申请，并选任浙江京衡律师事务所为预重整管理人。众泰汽车表示为顺利推进预重整，现向社会公开招募投资人。

此次众泰汽车对投资人的招募基本不设门槛，从事任何行业的投资人均可报名，优先考虑从事整车制造行业或上下游行业，唯一的门槛则是需要拥有足够的资金实力来进行投资和良好的社会责任感和商业信誉。

对于众泰汽车而言，资金问题已是燃眉之急。根据众泰汽车同日发布关于深圳证券交易所2020年半年报问询函回复的公告显示：因众泰汽车流动资金短缺，上半年公司生产基本处于停滞状态，产销量与预期差距很大，营业收入大幅下降，经营成本上升，导致经营亏损。

并且在下半年资金短缺仍呈短缺状态，下半年众泰汽车依然有很大可能性继续停产，预计停工生产线的折旧、摊销、薪酬等固定费用2.9亿元，直接影响当期净利润2.9亿元。

此外，众泰汽车表示上半年客户回款较少，与此同时应收账款账龄较上期增加，按组合计提坏账准备的应收账款项计提坏账准备增加。上半年，众泰汽车计提资产减值准备共计3.73亿元，计提应收账款坏账准备3.78亿元，按组合计提坏账准备的应收账款账面余额共38.87亿元，计提坏账准备7.82亿元。

众泰汽车如今正在通过加大收账催款力度、申请地方政府资金支持、出售闲置资产等多种方式筹措资金来解决流动资金短缺问题。

根据众泰汽车在问询函中透露，前期众泰汽车已与已与某家电商平台商谈供应链融资，如成功可以解决部分资金流动性问题，争取新车型TS5批产上市，随后众泰还会推出另一款全新车型B21。众泰汽车希望借助两款车型来重塑品牌形象，尽快扭转被市场边缘化趋势，力争打一场“翻身仗”。

未来汽车日报