规划来了，西安构建城市交通新格局

未来五年，西安的交通会是什么样？

近日，西安市政府常务会议审议通过《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》（以下简称《规划》）。其中提到，到2025年，西安将建成交通强国典范城市，成为具有“世界一流的现代化交通运输体系”的国际化大都市。

“十四五”之际，正是加快建设国家中心城市的关键五年，五年交通规划的出炉，是西安构建交通运输高质量发展新格局的纲领性文件，不仅对城市经济活力发展影响深远，更是西安在新一轮城市竞争中，不断夯实城市发展根基，优化城市投资环境的体现。

五年交通宏图已现

《规划》明确了西安市交通运输发展“十四五”规划目标及2035年远景规划目标。分别从交通运输网络、综合枢纽体系、运输服务、交通智慧化等方面，制定未来五年西安交通运输发展的重点任务，并提出保证规划落实的具体措施。

在交通运输网络方面，西安将构建立足全市、服务全省、对接全国的交通运输主骨架，形成以高速铁路、高速公路网络为核心，普速铁路、国省干线、机场航线为补充，辐射全国重点城市的“米”字形综合运输大通道。届时将基本实现西安都市圈1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的交通出行圈；

计划建设高速公路147公里；计划改造高速公路辐射线140公里；计划建设高速环线及联络线238公里。

在现代化综合枢纽体系建设方面，《规划》明确提出，五年计划完成西安咸阳国际机场三期改扩建工程，打造蓝田通航产业园，完成西安火车站扩能改造，开工建设西安东站，稳步推进西安国际交通港、临潼客运站、航天基地客运站、鄠邑渼陂湖客运站等项目规划建设，统筹配合、完善铁路大型枢纽站综合交通功能。

同时，建成西安陆港型国家物流枢纽，积极申报西安空港型（生产服务型）国家物流枢纽、西安商贸服务型国家物流枢纽，建设中欧班列（西安）集结中心以及依托区域产业布局打造一批专业物流中心及公共配送中心。

在交通智慧建设方面，西安同样有所布局。“十四五”期间，将建设现代化智慧交通系统。新一代智慧交通新型基础设施建设稳步推进，数据共享、创新驱动、智慧高效的行业信息化体系基本建成；

计划打造“基于5G-V2X智慧基站和智能网联设施的车路协同应用平台试点”“基于BIM技术的公路建管养系统”“西安市公路网应急管理与车路协同系统”“西安市交通运输行政执法综合管理平台”“西安物流大数据中心和综合信息公共服务平台”等21项智能交通工程。

枢纽效应持续放大

回看“十三五”取得的成绩，西安为建设综合交通枢纽城市奠定了坚实基础。

累计完成交通固定资产投资2200亿元，基础设施建设日益完善，综合运输能力稳步增长，行业治理能力不断提升，为经济综合实力的追赶超越提供了支撑。

西安市生产总值实现了五个千亿级跨越，2016年迈上6千亿元台阶，2017年突破7千亿，2018年跃升至8千亿，2019年达到9399.98亿元，提前完成“十三五”目标。2020年更是跨过万亿大关，达到10020.39亿元。

此前5年，GDP年均增长7.4%，比全国高1.7个百分点，稳居“第一方阵”。

今年是“十四五”开局之年，按照5年交通规划，西安的城市综合实力将进一步提升，枢纽地位将被强化，产业的带动也会愈加明显。

以现代物流产业为例，在西安空港新城，已有顺丰、圆通、日立、普洛斯等176家国内外物流企业在此落户；南航、海航、东航等14家航空公司区域总部在此聚集。

再如总部经济，在西安国际港务区，聚集了招商局丝路总部、华润丝路总部、五矿金融贸易总部等诸多总部企业。

而这两个区域，是西安依托交通枢纽，正在打造陆港、空港型国家物流枢纽的两个关键承载区。

此外，还有先进制造业、数字经济、高端商务、跨境电商、生物医药等等诸多产业领域，毋庸置疑，交通枢纽效应的加强，是吸引企业落户的一个重要考量指标。

“十四五”是西安加快建设国家中心城市和国际化大都市的关键五年，交通基础的全面升级，将为区域产业、经济的提升打好基础，实现更高质量的发展。

城市基础与产业相互融合促进之下，届时，西安的产业体系架构、经济综合实力也将实现向国际化大都市的跨越。

本文来自微信公众号“机遇西安”（ID:xaic2018），作者：小勤，36氪经授权发布。