云ERP+MES ，新核云为工厂数字化转型赋能到底！

中国工业互联网市场规模在2020年预计将达到近1300亿美金，其中，汽配行业占100亿美金。

垂直于汽车零部件和装备制造业的新核云，作为一家工厂数字化系统研发商，从生产、计划、订单、采购、质量、库存、供应链等场景出发，面向离散型制造企业提供数字化工厂全栈式解决方案，为中型和集团型制造业提供基于SaaS模式的云ERP+云MES产品

在工厂数字化这件事上，新核云CEO陶滨江在接受36氪浙江采访时透露，数字化不是某个设备的技术转型，而是整个工厂的数字化升级，至于怎么做？如何打通？新核云为离散制造业给出了答案。

“15%、80%、8%”

数字化工厂的三大关键性数字

订单流程就如同生产车间的“黑盒子”，对管理过程的缺失，让工厂苦不堪言。

订单交付时间的缩短，导致跟踪、计划和调度等运行管理的复杂性急剧增加。这种情况下，按照月度销售预测和生产计划，或者使用标准运行规划方法来计划和安排生产，是行不通的。相反，企业管理人员必须使用实时计划和调度，难以避免会发生设备故障、关键员工生病等突发状况。为了应对这种复杂性，制造工厂越来越多地开始使用实时MES与实时MOM来跟踪和管理生产，传统的ERP，MRP和MES已经不再能够满足大家的需求。

“对于汽车产业链和装备制造这两个垂直行业来说，在统计每一个订单进度的时候，工人都是不清楚的，因为行业的特殊性，产品都是多品种、小批量按单生产，简称MTO生产方式。而在德国、意大利、日本等国家，大规模、大批量的生产方式会使生产成本更低，国内按单生产的模式导致订单分散的问题，我们不知道哪个订单要用哪些半成品，要采购哪些原材料，这就会造成在采购层面上决策的缺失，导致库存积压过多。我们要做的是弥补这块的短板，减少8%左右的耗损。”陶滨江解释道。

新核云数字化工厂

不仅如此，新核云要做的是打通工厂整条链路，让采购、生产、销售一体化，信息流通化。

在国内企业生存环境较好的情况下，大多数企业在产能问题上首先想到的是购买更多的设备、加大重资产投入，但其实设备整体的利用率并不高，存在非常大的提升空间。新核云首先通过对车间层的数字化，对工厂车间内的每一个负荷做出实时统计，排产优化，为工厂做出最优的排产算法。就产能层面来说，我们给客户做了衡量，能提升产能15%以上。

其次则是从质量上做监督。很多工厂涉及出口贸易，其中对过程管控的缺失让产品参数没有得到实时汇总，导致产品不合格被退货的情况时常出现，产生大量的物流成本、时间成本以及惩罚性赔偿，每年会有几百万的损失，数字化系统的介入将会为制造工厂降低80%以上的成本。

扫码质量追溯

C1到C2s全栈式解决方案  

云端协同打通工厂管理全链路

相比于流程型制造业自动化信息化程度高，离散型制造业在这方面非常落后。因此，离散型制造业成为了新核云一开始就瞄准好的领域，2015年，新核云推出C1，专注企业生产环节的管理管控，但渐渐的，车间层与企业层的的矛盾开始突出，脱离企业资源的生产管理很难单独运行，单一的生产管理软件无法实现工厂各个层级的数据联动，生产数据仍旧处于孤岛状态。

2016年，新核云系统逐步向企业资源管理和生产管理整合的方向转变，形成了面向离散制造业的云ERP+MES解决方案C2。通过云MES，新核云在车间层对排产、报工、质量、生产等业务流程实现数字化，再通过云ERP向上延展，纵向连接协同层与企业层，解决了管理层与车间执行层割裂，无法高效联动的问题。 

2018年，在C2解决方案的基础上，新核云推出面向集团制造型客户的C2s版本，形成了软硬结合、覆盖整个智能制造体系的全栈式解决方案 。结合自主研发的工业网关，帮助用户采集设备数据（MDC）, 向下纵深实现对生产设备的控制管理。结合软件，对采集到的数据进行分析，获取设备OEE等多种数据报表与看板。从C1到C2s产品的迭代，成为新核云产品研发方向上的重大转折点，也迅速获得了市场的认可。

新核云C2s全栈式解决方案

通过云ERP结合MES的方式，新核云全栈式数字化工厂解决方案为制造业工厂实现：包含生产单、生产工艺、生产工序、在制品在内的生产管理，计划排程、质量管理，设备管理（包含设备OEE），物料管理，仓库管理，员工绩效统计，供应链协同，并通过手机和车间数字看板为管理者展现设备运行状态，生产单进度，供应链以及当日任务数据情况。从企业设备控制层、车间层、企业协同层等各个层面有效解决工厂制造协同问题。同时，软件+硬件的一体化服务平台，企业可以灵活地组合各软硬件产品及功能，解决不同场景下的实施需求，节约部署时间与维护成本。

“在我们的客户中，有一家集汽车附件研发、生产、销售为一体的企业，使用我们的平台后，从原材料进厂、加工、出厂得到有效的管控，同时我们为企业提供了APP扫码报工，实现物料追溯；系统自动排程，信息协同至各部门，避免漏单、错单，员工效率提升35%；整体库存周转率提升明显，库存、在制品减少约20%。”陶滨江举例说道。

新核云从创业之初便聚焦汽车零部件与装备制造业，如今已在汽车零部件、装备制造行业积累了数百家客户案例和行业解决方案，续费率90%以上。2019年公司营收保持200%—300%的增长速度。2019年9月，新核云完成了数千万元的B轮融资，投资方为北极光创投、青蓝资本（中国软件国际）、赋田资本。

同年10月，新核云获得由陆奇创办的YC中国战略投资，成为YC中国第一批战略投资企业，也是目前在中国唯一一个被选中的工业互联网企业服务公司。（录取企业仅22家，录取率1.29%）陆奇表示，新核云具有在工业制造领域的巨大发展潜力，人工智能与工业大数据交叉领域也潜在着巨大的增长机会，这也是YC为什么会选择新核云的重要原因。

数据智能决策将成突破点 

搭载AI算法

制造业数字化是走向智能制造的基础，新核云通过为生产车间内的具体场景搭建真实落地的解决方案，为客户带来持续价值。未来，新核云将基于数据在智能决策方面寻求突破，帮助客户进行数字化转型升级。

“对于整个汽配行业，我们希望销售占比上能够超过整个行业的20%。由于5G的加持，在设备联网情况下，我们对数据获取通道的成本将会变得更低，数据的占有量、维度也会变得更多，在此之上通过搭载AI算法，让数据和场景的结合之后，为客户推出工业大数据的整体解决方案，实现企业智能决策也将指日可待。 ”

陶滨江还认为，未来工厂接下来可能会连接全球，不仅是在业务层面上，更多是在底层生产的资源层面上，设备也好，流水线也好，人员也好，都将从根本上进行连接，做到全局协同优化。

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