文/赵鹏
近日,36氪重庆从两江新区获悉,长安民生物流正在加快数字化赋能,从管理制度、绿色设施设备、绿色运营管理等多个方面,构建国际领先的高质高效、一体式智能化的绿色物流体系。
“我们将绿色技术上升到公司级重点工作,将业务经营目标与绿色指标相结合,确保高质量发展。”长安民生物流相关负责人介绍,他们将积极派总监、骨干员工参加碳资产管理培训,通过行业论坛、峰会、政府网站等积极探索碳排放权交易市场可行性,并从汽车物流“运包仓配园”五大业务场景制定碳减排措施,构建国际领先的高质高效、一体式智能化的绿色物流体系。
作为一家物流公司,长安民生物流能耗较高的主要是运输车辆和仓储转运设备。参考国内标准核算企业排放情况,长安民生物流全年的主要碳排放来源(电、柴油、汽油、天然气)共计排放CO2约9409.23tCO2e,其中用电的CO2排放量最高,占71.19%,柴油占比24.64%。
目前,长安民生物流已经成立绿色技术与包装技术科,负责绿色物流技术标准化的建设。在新能源车、绿色包装、智能节能仓储设备等方面一直在进行有益探索。
今年3月,长安民生物流无人驾驶配送车投用
“比如最近我们就在组织相关部门开展经营车辆及物流设备投资策略研究,充分探索零部件物流、整车物流、备件物流业务环节涉及的牵引车、飞翼车、厢车、小客运车等运输车辆的绿色化,尝试LNG运输车、新能源运输车、氢燃料运输车等配送车辆,逐步扩大新能源车的使用比例,降低物流对环境影响的过程,实现节能降耗的效果。”上述负责人表示。
在数字化技术方面,长安民生物流重点开展推动业财一体化、办公无纸化、循环取货无纸化等系统建设,打造“数字化”头号工程,实现节能减排。
长安民生物流实现RDC仓库全流程无人化
下一步,长安民生物流将从两个方面开展绿色物流项目,一方面是大力引进先进节能汽车、电动汽车以及氢动力运输车,努力实现叉车等库房设备全电动化,并引进智能化设备,如无人仓、AGV、立体库、无人叉车等,通过清洁能源设备+智能调度+机器学习,实现提效降碳。
另一方面,长安民生物流将从数字化建设方面着手,构建核心业务关键价值链全程数字化能力,打造“核心自主可控”技术能力,达成公司智慧物流2.0(智能化物流)目标。