编者按:本文来自微信公众号“NBD汽车”(ID:NBD-AUTO),作者 李星;36氪经授权转载。
10月12日,中汽协最新数据显示:9月,国内汽车总销量为239.41万辆,同比下降11.55%。“今年我国车市整体走势不太理想,9月销量更是超预期出现下滑。”面对9月车市疲态,中国汽车工业协会秘书长助理许海东这样说道。
1三大细分市场开启下滑模式
9月,乘用车三大细分市场——轿车、SUV、MPV,就跟商量好了一样,一起开启了下滑模式。
数据显示,9月,轿车销量为100.59万辆,同比下降13.38%;SUV销量为87.28万辆,同比下降10.10%;MPV销量为14.70万辆,同比下降11.39%;
与8月份相比,9月的销量同比降得有点猛。
截止到9月份,国内乘用车销量已连续三个月出现下滑。根据中汽协数据,9月,乘用车共销售了206.05万辆,环比增长15.12%,同比下降12.04%。
中国汽车工业协会秘书长助理陈士华认为:“一个月销量下滑不能说明什么,但是连续三个月都下滑,说明今年国内乘用车市场压力比较大。”
数据显示,1-9月,我国乘用车共销售1725.97万辆,同比增长0.64%,增速比1-8月减缓1.96个百分点。对此,许海东认为,前9个月产销量增速持续回落,我国车市总体表现开始低于年初预期。
2新能源汽车“燃起来”
与国内整体车市的销量情况相比,新能源汽车好似“冬天里的一把火”。数据显示,新能源汽车销量9月再次突破单月销量12万辆。
数据显示,1-9月,我国新能源汽车产销分别完成73.5万辆和72.1万辆,比上年同期分别增长73%和81.1%。截至目前,我国新能源汽车销量已经完成了中汽协年初预测销量100万辆的七成以上。
细分来看,1-9月,纯电动汽车产销分别完成55.5万辆和54.1万辆,比上年同期分别增长58.9%和66.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成18万辆和18.1万辆,比上年同期分别增长138%和146.9%。
进入2018年后,插电式混合动力汽车的销量占比逐步增加,增幅快速提速。
寒冷的“金九”过后,“银十”能为车市带来意外惊喜吗?