从航电设备切入整机市场，艾肯拓想让工业无人机飞更远

在无人机市场上游芯片厂商正在逐渐往下游去渗透，比如高通、英特尔、英伟达、全志、联芯、华为海思和三星等，都在布局无人机领域。此外，按照市场研究机构BI Intelligence的预测结果，预计未来十年，民用无人机市场规模将达到980亿美元，而目前我国无人机市场规模在30亿元左右，随着政策的开放个技术的进步，也有更多的无人机企业参与其中。

艾肯拓科技2014年成立，但是团队在09年就开始研发产品。公司最初业务重点是为工业级无人直升机提供核心飞行控制系统，官方资料显示从2009年发展至今，公司已占领了国内中型及以上工业级无人机控制系统60%以上的市场份额。

随着公司不断发展，艾肯拓CEO杨帆看到了将业务从飞行控制系统向整机过度的机会。杨帆表示，公司业务从航电设备拓展到开发下游整机市场主要有两个原因。

一是工业市场无人机发展速度太慢，由于供货资质、技术壁垒及高价等刚性因素，工业级无人机用户多集中在行政级别较高的机关单位、央企、部队与国有军工进出口公司等高端领域，开放度不高。市面上现有的无人机多数可靠性差、成本高、操作复杂。因此艾肯拓认为通过切入整机市场，可以推动无人机市场的发展。

二是从成本上考虑，核心航电系统只占整机售价的10%-25%，它的利润空间是非常的有限。而工业市场对于无人机的需求量又是非常巨大的，以电力市场举例，国家正在推广无人机进行电网巡线，不光节省人力并且可以很大程度提高效率，国内每年有将近2亿人民币的无人机订单。将业务扩大到整机之后，首先是利润率能比单卖航电系统增加，其次价格放大后，营业额能有倍数的增长。

扬帆介绍，面向工业级市场，艾肯拓推出了3款“Mk”系列高速旋翼无人机，分别是18kg级、50kg级和100kg级，机体尺寸成梯度布局，起飞重量与商业载荷与之配套，本着“适需”的最终原则，这三类机型可以覆盖现在工业市场95%任务需求，包括国家电网高压巡线、石油管线巡检、海洋监测、核放射性物质检测、探矿采矿、铲毒、警用国安、科研等国内外、军民领域。现阶段，Mk系列无人机原理样机已于2015年首飞成功，实现全部设计性能，并完成不低于80小时的飞行测试；50kg级无人机完成了传动系统340小时的不间断运转可靠性测试，将于年底前实现产品化并开始首批量产。该机型任务载荷达10-20kg，续航时间达2-3小时，巡航时速可达到100km/小时。

该系列机型同时具有搬运尺寸小、载荷大、飞行速度高、可靠性高、航时长、成本低等优势，未来可替代现有常规无人直升机、多旋翼和固定翼无人机等。

在技术层面上，杨帆表示艾肯拓工业机采用了拥有全部自主知识产权，且已成功申领了8项国际发明与实用新型专利的先进技术。市面上大部分无人机都是使用线性控制以及PID调参控制，艾肯拓使用的“非线性算法”理论模型，能在最大可能性上同时计算影响飞行距离、高度、时间、姿态及机动、跟随性等性能指标的参数，得到最优的控制策略，实现高可靠、抗干扰及高机动性的控制，艾肯拓向整机业务的过渡也是基于这些突破性技术来设计整机。

另外，艾肯拓并不满足于仅涉猎工业市场，公司把原为部队订单研制的Mk-07型“单兵无人机”改制成民品，推出消费级无人机—“哥白尼”。杨帆表示它有两大特点。一是高度便携，折叠后只有半张A4纸大小。二是高度智能化，“哥白尼”使用的飞行控制系统也是从工业级简化而来的，因此它的可靠性、机动跟随性无可比拟，拥有专利的单手划屏操作即可完成跟踪拍摄等高难度任务，高度智能，无需不必要的人工干预。

Mk-07 单兵无人机

然而权威数据显示大疆对整个消费级无人机市场的占有率达到90%以上。截至2015年第四季度，在美国企业向美国联邦航天管理局（FAA）申请准飞的无人机机型中，大疆无人机被审批提及的数量占到总数量的90.17%。而国内最有代表的销量平台——淘宝网，根据主流消费级无人机销量份额统计，1500-3499元入门级价位产品，大疆销量占比达到93%。

因此，艾肯拓为什么要再入军一家独大的无人机消费市场呢？

杨帆告诉36氪，目前消费无人机产品同质化十分明显,在轰轰烈烈的投融资大潮退去之后没有掌握核心技术的企业势必将被淘汰。而艾肯拓消费级无人机是基于他们工业级无人机技术研发的，因此在飞行时间、环绕飞行、跟踪飞行等飞行性能相比市面上其他消费无人机有优势。

并且进军消费级市场也是为了适应市场需求。因为工业级市场发展相对缓慢，大众的目光更多的聚集在消费级市场。杨帆表示艾肯拓在工业级无人机业内已经具有良好的口碑，在此基础上发展消费级无人机，借助已有的渠道，很容易打开海内外市场。但杨帆也表示，消费级无人机更多作为工业级市场的一个补充，通过把无人机投放到市场去销售，可以增加公司影响力，降低宣传成本。杨帆对消费级无人机的预期销售目标是一年几万台，他们认为这个目标是比较好实现的，因此团队也不需要在消费级市场上花费太多精力。

至于未来工业级和消费级市场业务的比重问题，杨帆表示从营业额方面来讲，前期应该还是消费级市场的营业额会占比较大的比重，但是从研发比重上来讲肯定是工业级无人机会占更多比重。

扬帆告诉36氪艾肯拓工业级无人机系列已经和国家电网建立了初步的合作意向。目前艾肯拓正在寻求5000万人民币融资，资金主要用于MK系列无人机量产。

创始人杨帆是北京航空航天大学的博士，获得多项国家级无人机比赛大奖，并参与两项国家级无人机项目。合伙人吴江是北京航空航天大学博士、副教授，拥有多年飞行器控制一体化技术经验，参与承担863、973多项课题。副总经理顾晓铮拥有10+央企管理工作经历，具有广泛的人脉资源和丰富的团队建设、市场营销经验。此外杨帆也透露，团队也有打算聘任一位具有十五年以上终端销售经验的运营主管担任副总裁一职。