背靠百年交通强校 「交大数科」依托“大数据+” 助力智慧交通建设

“作为西南交通大学产业集团的全资子公司，我们成立的最大目的，就是将学校的科研成果进行市场化转化。”5月25日，成都交大大数据科技有限公司（以下简称「交大数科」）总经理唐优华向36氪四川说道。

2019年7月，交通运输部正式出台《数字交通发展规划纲要》。规划指出，到2025年，交通运输基础设施和运载装备全要素、全周期的数字化。交通与电子、软件、互联网服务等不断深度融合。「交大数科」也迎来施展拳脚的大好机会。“我校10项成果获2017年四川省科技进步奖，在2017年初，我校更是获批参与综合交通交通大数据应用技术国家工程实验室的建设。”

带着诸多科研成果，「交大数科」聚焦数字交通，以量身定制的数字交通规划方案帮助实现传统交通的智慧突破，同时深化云计算、大数据等技术为交通管理提供综合应用的能力，并关注智慧物流、智能服务等创新应用发展。

在数字交通规划方案方面，2019年，「交大数科」受广东省交通运输厅委托，研究制定广东省全省级数字交通规划。该规划以提升交通安全和服务效率为目的，构建覆盖“三全”（周期、要素、方式）的“1+1+4+N”数字交通体系（1张数字交通网、1朵数字交通云、4类数字交通应用支撑平台和N个数字交通应用系统集群）。“该方案即将在广东省印发实行。目前，我们正在积极参与四川省地市县十四五交通规划，帮他们量身定制数字交通规划方案。”唐优华表示。

在定制化数字交通规划方案之外，「交大数科」也在三方面推进数字交通相关产品的研发设计。

一是基于大数据的综合交通规划方面的解决方案，拥有数字铁路、智慧铁路规划、智慧交通规划、智慧物流规划等。如基于大数据客流预测的动态运力调度解决方案，「交大数科」通过对路网全天候流量动态变化的监控、互联网数据与通信运营商数据等综合研究，建立模型，可实现对特定区域、特定线路、特定需求进行动态运力调度。

二是基于大数据的综合交通运营管控，推出了基于大数据的铁路技术站能力查定系统、枢纽站的交通组织与客流仿真、智慧消防系统等。“其中，我们研发的BIM+GIS+北斗高精度多技术融合的高速公路运维管理系统，基于北斗高精度技术，结合应力、应变、深层滑动监测等传感器技术，可对高速公路的隧道、桥梁、边坡等，进行位移以及沉降监测。”

三是智慧物流方面，基于西南交通大学2019年申报成功的智慧物流与智能服务关键技术国家重点研发专项项目，开展车货匹配、短时价格预测等关键技术研发。

在唐优华看来，「交大数科」最具竞争力的优势有3点：一是深厚交通专业背景，依托西南交通大学；二是强科研实力，有交通运输工程A+的一级学科、综合交通大数据应用技术国家工程实验室作为支撑；三是人才优势，公司主要是由西南交通大学的教师、博士、硕士以及产品研发人员组成，公司高级职称占比21%，硕士及以上占比49%。

盈利模式上，「交大数科」主要的业务收入来自交通领域业务，科研成果转化收入等。谈及下一步的规划，唐优华称将立足现有科研成果进行综合交通+大数据的产品研发、公共服务平台的建设，搭建综合交通+大数据的行业应用生态圈。

团队规模上，公司人数60余人，硕士及以上占比49%。董事长蒋阳升，是西南交通大学运输与物流学院分管科研副院长兼西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室副主任，四川省科学技术带头人后备人才；总经理唐优华，西南交通大学交通运输与物流学院分管对外合作副院长兼西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室副主任，发表高级别论文10余篇，申请授权专利5项，软著5项。