预计2020年美国汽车销量下滑至少15.3%，降幅超欧洲和中国

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：张一。

作者 | 张一

编辑 | 许阳

本已压力重重的美国汽车行业遇到罕见冲击。消费者需求停滞不前，成为汽车行业多年来面临的最大单一风险因素。

由于美国实施了更严格的限制措施以防止新冠病毒的扩散，IHS Markit下调对2020年美国市场的汽车销量预期，在原有预测基础上下调240万辆至1440万辆，同比下降至少15.3%。 

这一降幅高于该机构对欧洲和中国市场的销量预期。IHS Markit调整后的数据显示，欧洲汽车销售额将同比下降13.6％至1560万辆，中国汽车销售额将同比下降10％至2240万辆。本月中旬，加拿大皇家银行资本市场预计，疫情对消费者需求产生的连锁反应将导致美国2020年美国汽车销量下降20%。

“2020年，预计全球汽车业将出现史无前例的、几乎是瞬间的需求停滞。”IHS Markit在一份电子邮件报告中表示。全球汽车销量预计较去年下降逾12％至7880万辆，这一降幅大于10年前大衰退期间的8％。由于欧洲、北美和拉丁美洲的汽车工厂关闭，2020年全球汽车产量可能下降超140万辆。 

据美国市场调研公司J.D. Power统计，上周，美国汽车零售销售较预期下跌35%。该机构认为本周和未来几个月的美国汽车销量将继续下滑，预计今年3月销量将同比下滑45%，4月和5月的同比降幅将分别高达78%和75%。

截至3月24日，美国本土汽车制造商通用、福特、FCA均已宣布关闭所有在美国的工厂，大众、宝马、戴姆勒等欧洲汽车制造商也宣布将关闭其美国工厂。密歇根州安娜堡汽车研究中心数据显示，如果消费者每7天不购买新车，美国将损失约9.4万个工作岗位和73亿美元整体收入。

目前，美国汽车与设备制造商协会已向国会申请制定一项“制造业紧急援助”的拨款计划，以保持工厂运转，保住工人工作，并防止制造业企业破产。 总统特朗普在上周举办的电话会议上表示：“我们非常关注汽车行业。企业行业已经向政府请求帮助，这不是他们的错，所以我们会伸出援手。”