编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:李欢欢。
作者 | 李欢欢
编辑 | 许阳
3月19日中午,现代汽车发布通告称,现代汽车首席副会长郑义宣已经被任命为现代汽车董事长。这一天也是现代汽车上一任董事长郑梦九82岁生日,卸任之后,郑梦九只保留现代汽车非登记高管和现代摩比斯登记董事职位。同时,现代汽车还将新增电动汽车充电、未来出行业务。
郑义宣是郑梦九的独子,出生于1970年,在韩国高丽大学经管学院和美国旧金山州立大学完成本科和MBA学业。1999年郑义宣加入现代汽车,担任现代汽车室长,后来曾经在现代摩比斯及起亚汽车担任职务,2018年9月,郑义宣被任命为现代汽车集团首席副会长,以应对“日益加剧的全球贸易纷争以及主要市场竞争态势的变化”。
现代汽车董事长郑义宣 来源:KH File Photo
与主张“纯血主义”的郑梦九不同,早年的留学经历使郑义宣的视野更加国际化,他曾力排众议,把大众汽车出身的设计师破格提拔为起亚汽车新车开发负责人。
2019年,在郑义宣的努力下,现代汽车突破性的首次迎来多位外籍高管,比如聘请竞争对手浦项制铁出身的前高管担任现代制铁技术总经理,请日产汽车前首席产品官Jose Munoz担任全球首席运营官。
不过,郑义宣未来的路并不是一片坦途。
官方数据显示,2019年现代汽车集团全球累计销售719万辆新车,其中现代汽车销量442万辆,起亚汽车277万辆,未完成此前设立的760万辆总销量目标。
在中国市场,现代汽车的处境更加艰难。2019年,现代汽车在华销量下跌至71.6万辆,同比下降9.4%。平安证券分析,自主品牌依靠SUV市场崛起,豪华品牌价格下探,上下夹击中,现代汽车丧失性价比优势,自2017年开始销量大幅下滑。
未来,现代将从新能源领域重点突破。
郑义宣表示,现代汽车将在2025年前推出38款新能源车型,到2025年跃升为全球前三大电动汽车制造商。