不仅仅是语音交互，同行者科技布局车联网生态

it时代，关键词“连接”。数据与数据、数据与人，人与人，无时无刻不发生着连接与交互。进入DT时代，“连接”有了更广泛的含义，即构建万物互联的社会。

2020杭州云上西湖峰会，作为全国用户规模最大的车联网智能语音平台深圳同行者科技从车联网领域出发，讲述人、车、数据的智能优化集合。

“在中国，有2亿辆汽车，3亿高端消费人群。如果将范围扩大至全球，那这个数字将增长到12亿和18亿，那么车联网将拥有十分广阔的市场前景。”同行者科技CEO杨德文说，同行者并不是一家语音公司，而是车联网的连接器，是平台与生态服务公司。

同行者的客户群分为ToB和ToC两部分。ToB方面，同行者针对行业提供SaaS和软硬件一体解决方案，后装市场提供Licence，前装市场以Licence和平台建设为主，而针对行业提供软硬件及SaaS。ToC方面，同行者从车主需求出发，提供相匹配的出行和娱乐服务。

杨德文介绍，同行者拥有2500多万车主用户，占据汽车后装市场80%市场份额。而在出海方面，目前已推出11个国家语言解决方案，预计每年将新增40万台以上车载语音。

同行者科技的路演展示，获得了天堂硅谷高级合伙人王伟的认可。

不过他也表示，在车联网市场，必须明确自身定位，即做的是传统车联网还是轻车联网方案。传统车联网车辆具备网络接口的功能，参与车辆相关安全性能的控制；而另一方面，轻车联网，成本较低，且软件迭代速度更快。

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