AI-FOD：机场跑道安全守护者

出差旅行，飞机已成为大多数人首选交通方式。

据中国民营航空局数据，2018年民航旅客全年吞吐量达到12.65亿人次。对航空来说，安全是一条不可逾越的红线，航空安全是一个特殊的细分领域，跑道安全更是其中的重中之重。长期以来，国内外机场都采用人工巡查的工作方式查找外来物，机场跑道外来物（FOD）人工处理方式效率低、效果较差，已不能满足航空安全发展的迫切需求。   

数据来源：中国民用航空局

2018年，CETC提出的《机场道面外来物探测设备可行性论证报告》经专家组论证通过，《报告》指出：采用机场道面FOD探测设备，增强机场道面的安全性，提升机场信息化管理水平，提高了公众乘飞机的安全感和对机场的信赖，具有显著的经济效益和良好的社会效益。预计未来几年，机场引进“FOD”监测设备将成为趋势，民航FOD监测赛道迎来机遇。

北博智能公司率先在国内推出的“机场跑道安全监测系统（AI-FOD）”，是国内首家FOD监测系统落地以及检测精度突破1 cm的企业，拥有国内最大的机场跑道安全数据集，并成功实现产业化销售应用。

据悉，北博智能研发的AI-FOD系统采用了EBG型毫米波雷达天线并通过深度学习神经网络技术，将毫米波雷达与人工智能技术进行深度融合，能够代替人工检测，实现机场跑道全天时、全天候、全覆盖、即时性监测。其检测的异物目标尺寸最低可达1cm，超民航要求的4cm的规定，识别率高达98%，在同行业内处于领先水平。

“FOD”监测的核心是确保航空安全以及提高航空效率。对于机场安全运行来说，跑道异物和鸟类入侵是机场跑道最大的两个安全问题，其中跑道异物，例如掉落的一些金属、橡胶的物体会对飞机轮胎、发动机造成非常严重的危害，每年造成的直接损失至少大于50亿美元。目前全球大多数机场FOD监测仍然是靠人工完成的，FOD监测市场正处于增长阶段，潜力巨大。

国际上已经实现“FOD监测”产业化的国家有英国（Triser）、以色列（FODetect）、美国（FODFinder）以及中国民航第二研究所的机场跑道异物探测系统，多数是采用毫米波雷达技术，落地价格高达上亿美元，且检测精度大都在4cm作用，北博智能的AI-FOD无论是在成本还是精度上，都具有一定优势。

目前，“AI-FOD”系统已在厦门高崎国际机场销售落地，并据此进入机场翔业集团品牌库，可以进行机场的直接推广销售，并与福州长乐国际机场共同申报和开发民航专业项目，可提供跑道安全数据集的长期升级基础，持续提升公司航空安全标准和专利技术壁垒。同时，北博智能已与多家航空公司、高校展开合作，积极开拓机场跑道FOD监测细分领域。

融资方面，北博智能已获得群贤资本天使轮融资，资金主要用于公司拓展，北博智能创始人谢衍表示，北博智能始是一家技术驱动型公司，会终把技术放在首位。近期，北博智能的主要目标是抓住发展机遇，实现10个千万级吞吐量的主线机场落地，市场从主线机场拓展到支线机场，实现全国的市场销售和拓展。未来，北博智能将拓展公司的技术应用场景，向其他版块发力，用技术推动公司全面发展，为机场安全提供更好的保障。