威马汽车CEO沈晖谈IPO：有几家机构确实曾找过我们

在蔚来汽车传出上市消息后，中国另一家电动汽车公司威马汽车也表明了自己的上市态度。

3月12日，威马汽车技术有限公司首席执行官（CEO）沈晖接受彭博采访时表示，关于上市之前确实有几家机构在找公司洽谈，是在美国、中国还是香港上市。

他还表示，之前中国的上市政策有一些限制，最近有新的政策鼓励像威马这样的独角兽在国内上市。

就在几天前，沈晖曾发朋友圈表示，还不确定什么时间上市。不过，他提出：“我是从美国回来产业报国的，要上也在中国的领土上。”

对威马汽车来说，其首要市场是中国，如果在中国上市的话会带来很多好处。不过，公司的团队非常国际化，如果在美上市的话，也会创造大量与全球不同伙伴合作的机会。

威马汽车成立于2015年12月，其创始人沈晖为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长。目前，公司超1000多人的团队主要分布在德国（技术中心）、上海（总部、设计中心、研发中心）、北京（大数据中心）、成都（研究院）和温州（工厂）。

公司的最新一轮融资发生在17年12月22日，获得由中国国有企业结构调整基金、五矿资本（香港）、腾讯集团、红杉资本中国基金参投的新一轮融资。而在同月的12月5日，公司曾宣布完成了由百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮融资。不过，这两次公司都未透露具体的融资金融。

据此前资料，威马已获成为资本、远景能源、七海资本、百度资本、百度集团、SIG海纳亚洲、阿米巴等累计超过120亿元的融资。

谈及下一轮融资，沈晖表示目前并没有进一步融资的紧迫性，已有资金足够在未来几年推出两三款新车。他还表示：“我们更为欢迎战略合作，而非单纯投资的伙伴”。

在2017年12月11日，威马汽车首款量产车EX5亮相——一款纯电动智能化SUV车型。据介绍，该款车最大续航里程可达600公里，将于2018年在威马汽车位于温州的智能制造工厂量产下线，并在北京车展正式接受预定。

上述发布会上，威马汽车战略规划副总裁陆斌表示，他们要以消费者的需求来定义产品，造起步价20万、大众用得起、用得爽的国民智能电动汽车。

对于无人驾驶技术，沈晖曾表示：从未来三年来看 ，虽然无人驾驶还不可能大规模应用，但是，高级的辅助驾驶将被应用。比如，车开到家附近，车辆会提醒你说：“今天运动量不够。”而作为车主，你完全可以选择下车步行，而车辆自动进入车库并泊车。

目前，新能源汽车已经成为全球汽车行业发展的大趋势。其中就电动汽车来说，中国已经成为消费的主要市场之一。此前，特斯拉还在积极寻求在中国建厂的机会。

未来，除了与本土的蔚来汽车、拜腾汽车展开竞争外，威马汽车还要与特斯拉、大众汽车和丰田汽车等巨头对垒。