36氪独家 | 上汽乘用车公司减发75%绩效工资，集团旗下多公司降薪

疫情之下的汽车业销量遭遇重挫，上汽集团已在多个业务公司推行降薪方案，以控制成本。

36氪从多位知情人士处获悉，3月5日下午，上汽集团乘用车公司紧急开会，口头通知了乘用车公司薪资调整安排，大致包括：

1、高级经理以下减发百分之七十五的绩效工资，高级经理及以上全部减发；

2、减发时效为三月到六月，后续视公司经营情况再定；

3、绩效奖金与公司经营状况强相关；

4、居家办公，隔离观察的按天扣发用车补贴。

一位上汽乘用车公司员工告诉36氪，“绩效工资减发75%相当于整体工资减少15%。”

针对上述信息，36氪向上汽集团公关人员求证，对方回复称，对此事不清楚。

上汽集团的薪资下调并非只针对乘用车公司。更早时候，36氪获得的上汽商用车公司上汽大通薪资下调通知显示：上汽大通工资由65%基本工资和35%的绩效奖金构成，从3月份起，将对绩效工资分按级别进行下调，最高下调幅度达到83%。此外，还将取消年休假补贴、技术中心服装费以及书报券等福利。

“2020年2月是大通历史上第一次销售同比负增长，一季度也会如此，企业面临亏损。”上汽大通在降薪通知文件中表示。

此外，上汽旗下零部件公司上海汇众也对外包公司的人员工资下调22.2%。一位上海汇众员工也向36氪表示，已收到薪资下调的消息。

针对降薪一事，3月5日下午，上汽大通发布官方声明：疫情之下，汽车行业受到了严重的冲击，市场环境愈加艰巨，上汽大通抓紧时间复工复产，鼓励全员营销创新，努力恢复正常运行。该公司薪酬调整，是上汽大通面对市场的响应，每年都会进行；上汽大通将员工的薪酬跟经营同向挂钩。根据目前公司的经营情况，上汽大通计划对员工薪酬福利进行适度调整。而目前，圈群流传的上汽大通薪酬调整信息，仅用于企业与工会及员工协商，尚未形成最终方案。

上汽集团是全国体量最大的汽车集团，市值超过2700亿元，员工总数超14万人，业务架构涉及乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩等。

据36氪了解，薪资下调目前暂未涉及上汽通用和上汽大众两大合资公司。多位合资公司员工对36氪表示，“此次降薪应是集团层面要求，大家也在等消息。”

据上汽集团公布的产销快报，其2020年1月销量同比下滑34.55%至40万辆，其中合资板块整体大幅下跌。其中，上汽大众1月销量11.3万辆，同比下滑40.53%；上汽通用1月销量12.5万辆，同比下滑30.49%；上汽通用五菱1月销量7.8万辆，同比下滑51.1%。 

2月销量尚未公布，但新冠肺炎疫情之下，全国线下店开业都遭遇阻力，市场成绩显然也不容乐观。据乘联会初步统计，2月份全国乘用车市场零售同比下滑80%。乘联会预计，1-2月份累计零售量同比降幅或达到41%，创中国市场近20年来的最大下降幅度。

2019年末爆发的新冠肺炎疫情给汽车制造和销售带来巨大压力，车企面临复工难、制造成本增加和销售难以开展多重阻力，相继推出“降薪计划”，以减轻现金压力，度过此次疫情危机。

除了上汽集团这样的传统车企巨头，新造车公司也已推出“降薪”方案。36氪旗下未来汽车日报曾独家报道，威马汽车以“公司年度KPI不达标”为由，取消全体员工2019年年终奖，13薪延后至6月发放。而更早时候，蔚来汽车也开放选项，允许员工将13薪转换成为公司股票。

“今年大家的目标都是努力活下去。”一位新造车公司高管向36氪表示。