Model S P100D刷新汽车最快加速记录，0~60mph只要2.28秒！

36氪之前报道过，特斯拉曾为Model S P100D用户推送了专属更新，进一步压榨电动机的性能，将先前特斯拉汽车Ludicrous模式下0~60mph（96km/h）的2.5秒加速时间压缩至P100D在Ludicrous+模式下的2.4秒。然而，近期国外媒体汽车族（Motor Trend）的测试表明，最新系统的P100D在Ludicrous+模式下加速只需2.28秒！1/4英里加速时间也压缩到了10.5秒。

为什么我们说这次成绩意义重大？此前跑出的2秒加速成绩是专为电动汽车GT锦标赛而经过轻量化改造的P100D电动赛车拿到的成绩，但这次不同，这次成绩是由实打实的P100D量产车型测出的，没有经过任何改装。汽车族甚至写到“在我们的测试中，从来没有一辆量产车型的加速能突破2.3秒，但特斯拉Model S P100D做到了2.275507139秒。”这个成绩甚至超出了特斯拉CEO Elon Musk的预期——他曾经表示，“从更新后的P100D的测试表现来看，以现有的硬件规格，0~60mph（96km/h）加速达到2.34秒是可以实现的。”并进一步表示，2.34秒是量产版P100D的极限水平。

我很想采访一下Musk被自家车型实力打脸后的心情。

在这次加速测试中，汽车族为P100D找来了保时捷911 Turbo S、法拉利Laferrari和迈凯轮P1等做竞争对手，这些现有超跑中加速成绩顶尖的几辆跑车。汽车族将0~30mph加速时间作为汽车起步发动难度的一个基准，在0~30mph测试中，P100D比排名第二的保时捷911 Turbo S快了0.05秒，随后两辆车同时跑过了40mph节点，之后，P100D取得了0.2秒的优势，一直保持到跑过了90mph（约145km/h），两辆车的1/4英里加速时间都是10.5秒。

P100D与传统超跑的加速曲线对比

但由于汽车的更高速度依赖的是马力而非瞬时扭矩带来的优势，在速度超过80mph（约130km/h）后，保时捷918、法拉利Laferrari和迈凯轮P1就会相继超过P100D，以更快的加速度绝尘而去。当然如果是城市日常通勤，人们可能在速度超过100km/h后就纷纷松开了电门踏板。

既然是量产版的P100D，那么，你要不要来玩一下？

首先，开上车找一个封闭的私人空地（确保警方不会被以非法飙车逮捕）；

然后，（如果系统版本为v8.02.52.22，跳过这一步。）更新你的P100D；

接着，跟之前一样，长按Ludicrous键5秒，出现会损伤电机、齿轮箱和电池的提示，别选左边的“不了，我要找妈妈”，选右边的“是的，启动。”

选了之后汽车会启动“助跑”过程，开始加热电池并用空调给电机降温，持续时间大概几分钟；

加速键下方的读数会在所有零部件准备完毕后就绪，然后只需把左脚踏在刹车上，右脚快速踏下电门踏板以启动弹射模式，在屏幕上确认启动弹射模式后，完全踏下踏板，然后迅速释放刹车，你就会向火箭一样发射出去。

文附上视频链接，各位感兴趣可以看一下，特斯拉P100D 2.28秒加速视频。

最后......祝你们玩得愉快！注意安全！

我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947