奇瑞发布艾瑞泽GX和瑞虎8，智能化能否打赢这场仗？| 北京车展

4月25日，奇瑞汽车在北京车展发布了艾瑞泽GX和瑞虎8，均定位在10万左右的档位。

艾瑞泽GX就是此前曝光的艾瑞泽6，本次车展上其正式命名改为艾瑞泽GX。这是奇瑞在M1X平台上打造的第二款轿车。

新车型的内饰、配置、动力总成等技术参数和其他信息并未同步公布。其目标竞品将瞄准8-10万元A+级轿车市场的自主高端产品与合资主流产品，预计将于今年三季度正式上市。

奇瑞汽车总经理陈安宁宣布，艾瑞泽GX将成为搭载“雄狮智云”系统的第一款轿车。雄狮智云系统内置中国联通4G网络，支持Carplay和Carlife，支持支持自定义语音唤醒及指令，据称可识别32种方言。

通过雄狮智云系统，用户还可以可通过身旁的智能音箱语音控制车辆相应功能。

随后宣布了瑞虎8将正式上市。瑞虎8是首款全球首批标配博世9.3版本ESP的中国品牌SUV，市场售价为9.88万元-14.28万元。

瑞虎8拥有两套动力总成组合15种版型配置，同样搭载了“雄狮智云”系统。瑞虎8拥有同级最大车身，尺寸达4700x1860x1746mm，内部空间进行灵活配置。值得一提的是，瑞虎8自带车友功能，可以进行车辆组队、车辆位置共享，方便车友们共同出行。

奇瑞在近两年进入了一个低谷。在2017年初提出“确保90万辆，争取100万辆”的销售目标，但全年卖出68万辆。从2016年强势开启的“奇瑞2.0时代”至今，期间也仅出现了艾瑞泽5一款较畅销车。除了销量的下滑，产品规划、战略方向也都遭到的质疑。

而今天发布的两款车型将背负重振品牌的希望。

据网通社报道，奇瑞营销公司总经理贾亚权表示：“奇瑞将从智能化方面取得突破。这样把整个产品节奏调好了之后，再加上奇瑞的渠道基础本身并不差，产品质量、口碑也很好，奇瑞将迎来新的局面。”

需要提醒的是，两款车型的前代产品都遭遇了同样的窘况，前期被市场认可，后期销量跳崖。

艾瑞泽5在同级别的车型中很受好评，上市三个月就破万、到了2016年就达到了两万多台的销量，可是随着2017年跌回到月均不足九千台了。瑞虎7也与此类似，上市后迅速拉升到月均万辆，但后来也是同样的结局，现在月均销量还不足五千台。

去年9月，奇瑞挖来了贾亚权，开始对产品结构、加盟商等方面的结构调整。这些调整在2018年初见成效，奇瑞品牌3月份销量38,202辆，同比增长19.5%，其中艾瑞泽5单月销量再次破万，达到11,177辆。

销量有了回升，但奇瑞还面临着缺少爆款产品的问题。今天发布的这两款车型能否借助智能化系统成为新一代爆款，让奇瑞迎来新局面呢？