新加坡邮政公司嗅到了东南亚“最后一公里配送”商机

编者按：本文作者 Elaine Huang，原文来自 36氪国际站KrASIA，原文标题 SingPost sees opportunity in Southeast Asia last-mile fulfilment。

上周三，新加坡邮政公司首席信息官、首席数据官 Alex Tan 在2018年阿里云亚太峰会上表示，东南亚电商市场正面临着百年难遇的契机。

Tan 在主题演讲中指出：“我们的视野不再局限于新加坡，而是要放眼整个东南亚地区。”他还补充说，人口居世界第四的印度尼西亚，其电子商务市场的潜力尤为突出。

困难重重

Tan 表示，除新加坡外，东南亚地区的互联网市场要想在2025年达到2千亿美元的规模，必须客服七大挑战。

新加坡邮政公司首席信息官 Alex Tan 认为，东南亚目前需要解决的主要问题是：

1. “最后一公里”配送服务不理想；

2. 地理结构导致配送难度大；

3. 开发商数量有限，缺乏号召力；

4. 退场途径少，单笔投资规模大；

5. 支付和银行服务机制问题；

6. 互联网基础设施薄弱；

7. 客户信任度不高

对于公司针对实施“最后一公里”服务的计划，Tan 还是非常乐观的。他在演讲中提到的一个方案就是“自提”。新家坡邮政公司在新加坡国内有150多个邮政站点，高科技无人储物箱几乎遍布全国各地。只要是与新加坡邮政公司合作的公司，比如淘宝、天猫、Qoo10、Zalora、优衣库，其用户都能在服务台说明他们希望提货的网点。

智能革命

2017年6月，新加坡邮政宣布“智能邮政”计划，其中就包括对1000多名邮递员开展培训，教他们使用专业应用投送各类可跟踪邮件。公司 CEO Paul Coutts 称，该计划将会在2019年3月全面实施。他说：“我们准备从‘最后一公里配送’切入，毕竟这是公司的核心业务。”

由于具备丰富的资源，加之其深谙地区市场，又有国内完善的基础设施作为后盾，新加坡邮政应该能够借此东风，成为东南亚地区“最后一公里”配送的实际服务提供商。中国电商巨头阿里巴巴集团是新加坡邮政的众多资源之一，持有其14%的股份。

此外，阿里巴巴还拥有业务遍及整个东南亚的地区最大电商 Lazada。为了提高工作流效率，Lazada 已于2017年将其在新加坡的仓储业务，搬迁至新加坡邮政运营近两年的地区电商物流配送中心。

新加坡邮政公司旗下还有很多企业专注垂直领域，比如 SP eCommerce（向各大品牌和零售商提供端对端软件解决方案）、Quantium Solutions（提供仓储、物流、投递服务）、CouriersPlease（位于澳大利亚的包裹投递公司）、Famous Holdings（货物集运、代理企业）、Lock+Store（自助仓储运营商）、Speedpost（快递、船运服务商）、vPOST（地区网购、船运服务商）以及 SAM（一种提供账单付费服务的数字化柜机）。

从财报来看，新加坡邮政的物流业务有所增长。2017年，新加坡邮政亏损250万新币（约合180万美元），而据今年8月公布的2018年第一季度财报，得益于旗下“最后一公里配送”服务企业 Quantium Solutions，当季已盈利8.6万新币（约合6.2万美元）。

此外，其跨国、国内电商快递业务营收也在增长，无疑会支撑其在此领域一展身手的信心。

Tan 表示，新加坡邮政希望于2018年底前，在其所有邮局网点推行阿里巴巴的移动网络支付平台“支付宝”。他还补充说，公司同时也在试点打击假冒伪劣的技术，开展与无人商店的合作等。

36氪国际站KrASIA出品，编辑：令晨

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