新“淘金热”：中国西部的崛起

编者按：本文来自“新华网”，记者：栗建昌、徐旭忠、赵宇飞，36氪经授权转发。

凯贝德·阿贝拉坚信，在不久的将来，中国西部地区将成为埃塞俄比亚咖啡新的主力消费市场。

凯贝德·阿贝拉是埃塞俄比亚驻重庆总领事，他正在推动领事馆与重庆咖啡交易中心的合作。作为咖啡主产国之一，埃塞俄比亚生产的咖啡将依托便利的国际物流体系，先运至重庆，再分拨到西部市场。

“中国西部是一个拥有约4亿人口的大市场，咖啡消费量呈年均两位数增长。”他说，这对咖啡主产国而言是诱人的“大蛋糕”。

凯贝德·阿贝拉判断的依据，是中国西部地区的崛起。这片曾经封闭落后的广袤区域，正在成为中国新的增长极，吸引着全球投资者的目光。

崛起

最新的统计数据显示，中国西部地区的经济增速近年来总体高于东部地区。12个西部省份中的6个，名列2018年全国经济增速前10名。

作为西部地区最大的城市群，成渝城市群以成都、重庆为核心，经济总量已从2014年的3.76万亿元增长至2018年的近6万亿元，增速在全国的城市群中位居前列。

中国西部的崛起，得益于西部大开发战略和“一带一路”倡议的助推。

区位劣势曾是制约中国西部地区开放发展的主要瓶颈。八年前，首条中欧班列“渝新欧”在重庆诞生，中国西部首次实现向西经陆路直达欧洲，与欧洲的时空距离从40多天缩短至12天左右。

四通八达的国际物流大通道的开通，让这里与世界的距离迅速拉近。

向东，可通过长江黄金水道出海；向西，重庆、成都、西安等城市均已开通直达欧洲的中欧班列；向南，直达新加坡等东南亚国家的“陆海国际贸易新通道”已实现常态化运行；向北，重庆、成都已开通直达俄罗斯的国际班列。

中国社科院学部委员、国际研究学部主任张蕴岭说，中国西部的先天区位劣势已不复存在。中欧班列从欧洲出发，12天左右即可横贯亚欧大陆抵达中国西部；“陆海新通道”铁海联运班列从东南亚国家出发，15天左右即可纵贯中南半岛抵达中国西部。

新“淘金热”

19世纪，美国西部出现“淘金热”，助推西海岸加利福尼亚等地的快速发展。现在，中国西部正在演绎着相似的故事。全球的特色商品正向这里汇集。

在重庆保税商品展示交易中心，汇集着俄罗斯冰激凌、马来西亚燕窝、意大利皮革制品、肯尼亚手工装饰品等40多个国家的约4.5万种商品。它们沿着跨境铁路网、长江黄金水道、陆海新通道、新增航空线路等物流方式运抵重庆。

“以前，高端燕窝的市场主要集中在经济更发达的东部沿海市场，现在西部地区经济迅猛发展，催生出大量对高端燕窝的需求。”拉玛国贸（重庆）进出口有限公司董事长张瑜说。

全球的资本也正在涌向中国西部。世界500强企业中，逾280家已落户成都、重庆，超过210家落户西安，数量在全国排名前列，涵盖电子信息、汽车、金融保险、商业零售等领域。

美国霍尼韦尔全球高增长地区总裁沈达理说，中国西部巨大的市场潜力已为跨国公司创造出不可忽视的机遇。

“20多年前，我第一次来到中国西部，发现基础设施等投资环境方面存在短板，但现在我认为外商‘西进’的时机已经成熟。”沈达理说。

目前，霍尼韦尔已在成都、重庆、西安、昆明等西部主要城市设立分公司或办事处。西部已成为霍尼韦尔亚太地区业务量增长最快的区域。

新“淘金热”也在反哺中国西部的发展。重庆、四川、陕西、贵州等西部省份已成为全球重要的电子信息、汽车制造、大数据智能化基地，大部分省份的外贸进出口总值等指标较2010年增长3倍以上，跨境电商、整车进口、高端制造业等新兴业态也正在快速成长。

挑战

发展不平衡、不充分是中国西部地区的面临的主要挑战。

作为中国西部唯一直辖市，重庆的经济体量与欧洲国家爱尔兰相当，市内高楼大厦密布，繁华商圈林立。但它远郊的北坡村尚未彻底摆脱贫困，村民们刚刚迎来全村历史上的第一条简易公路。

西部地区也是中国贫困问题最为突出的区域。当前，中国仍有约1600万贫困人口，大部分分布于西部地区。

近年来，中国实施的精准扶贫、区域协调发展等战略，让不平衡、不充分的发展格局得以改善。

作为中国最贫穷省份之一的西部省份贵州省，用了40年左右的时间，成为罕见的从极低收入水平迈入中等收入水平的地区，实现基本公共服务、民生建设和生态环境等方面较大发展。

区域协调发展战略也正在加快实施。成渝城市群两大核心城市成都、重庆，目前已签署相关协议，双方建立了联席会议制度，以及交通、环保等相关部门的对口联系机制，将承担起辐射带动周边相对落后地区发展的任务。

今年3月，《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》审议通过，将更加注重西部地区的生态环境保护、扩大开放和高质量发展，旨在推进西部大开发形成新格局，促进西部地区经济社会发展与人口、资源、环境相协调。

“这将为全人类，尤其是发展中国家的发展提供一条可供借鉴的路径。”张蕴岭说。