青桔发展新主张 制定成都专属策略

11月9日，青桔“未见之见”骑行主题巡展在成都举行，此次活动上亮相了“5G NB-lot技术运用”、“90度规范停车”、“北斗高精度分体锁”等共享单车最新技术。

在现场，滴滴青桔CEO张治东、滴滴青桔副总经理王文清针对“安全”、“规范”、“规划”等方面提出了自己的看法。

活动现场

谈安全：精准定位+守夜人制度

此次青桔开放日，青桔单车展示了自创立以来持续迭代的12款车型，不仅有2018年的第一代车型，也有今年刚推出的“青”家族系列。据现场负责人介绍，每辆青桔单车都装有车辆定位系统，后台系统可以动态监测车辆动向，根据路面情况及时进行干预。青桔单车有着自己的大数据系统，借助大数据和深度学习能力，实现用户短途出行需求的预测和城市运营问题的诊断，对点位和车辆会做智能调控。

针对共享电动车，青桔也有“守夜人系统”。青桔在所有电动车里面加入了碰撞识别系统，系统会实时监控用户的骑行数据，做出判断。一旦发现会有碰撞受伤的情况，客服会在第一时间介入，联系用户，确认其安全，保障用户的骑行安全。

谈竞争：更怕行业破坏者

在共享出行行业，除了硬件之外，日常运维能力、商业策划能力、政府配额问题，在短期内都难以突破，而且还会形成一个长期亏损状态，对企业来说也是负担巨大。“颜色不够用”的无序竞争也会导致市场对行业的接受度低，与此同时更多新入局的共享电动车品牌的可靠性、安全性都难以得到验证。

青桔CEO张治东认为，当产品铺设到一定程度以后，做得不够好的玩家会被清除出去，但是可能是以整个行业为代价。所以，在这样的情况下，政府也会进行评估，有安全能力、智能化、能达到要求的企业，才会得到政府的引导。新对手总会有的，但是这个行业比拼的永远都是基本功，基本功做好了，就是青桔的壁垒。

青桔CEO张治东

谈规划：制定成都专属策略

作为青桔单车首个运营城市，自2018年进入成都以来，由于政府包容性强、用户对新事物的接受度高、气候适宜共享出行发展等，在成都共享单车考核打分中，14次排名第一、3次排名第二。

随着成都公园城市的建设和大运会的举办，青桔单车不仅推出大运会主题定制单车，同时依托青桔智控中心，结合城市用车的实际情况，按照“合规控量、骑行规范、停放有序”的理念，助推城市交通管理形成治理最优、出行高效、安全有序的发展格局。

青桔单车 X 成都大运会

针对成都公园城市建设，青桔智控中心对成都慢行交通开展针对性优化，突出公园城市特点，结合城市绿道建设，打造共享单车治理成都样板。借助青桔骑行大数据提炼成都慢出行的特点，结合用户需求、人口分布、城市功能区分布等多种因素，制定符合成都骑行特色的运营策略，做到和谐有序发展。