特斯拉全体员工突然收到邮件，马斯克要处理 Model 3 内部订单

作者：于欣烈，本文首发于微信公众号「特斯拉X」（ID:teslax666）

距离 Model 3 交付仪式还有2天，特斯拉突然给全体员工发了一封邮件，对内部员工的 Model 3 预订做了新的规定。

这事儿让我挺好奇，究竟发生了什么，特斯拉官方会突然开始清理内部订单了呢？

上图为量产版 Model 3

咱们先看看这封邮件都透露了哪些信息吧。（敲黑板，划重点）

• 28号晚上，也就是交付仪式当天，每位预订了 Model 3 的内部员工，将会收到订单详情邮件。

但特斯拉官方并没有具体说明，预订车主能收到哪些关于 Model 3 的详细信息。也不知道普通的预订车主会不会收到邮件。

• Model 3 提车按地区划分了优先级。在加州上牌或在 Fremont 提车的车主能最早拿到量产版 Model 3。

• 内部员工订购的 Model 3 必须注册到该员工或其家人名下。

• 禁止员工以高于购车价的价格转卖自己预订的 Model 3。

为了监督第三、第四点，特斯拉还要求员工核查自己的 MY TESLA 账户。如果之前是用私人邮箱注册账户并预订 Model 3 的，要更改为公司邮箱。

简而言之，特斯拉不想让自己的员工转卖 Model 3。

这是为什么呢？咱们一起试着梳理一下。

先看一些数据。

去年向公众开放预订 Model 3 前，特斯拉向特斯拉和 SpaceX 员工及其家人，提前开放了预订。根据特斯拉博客网站 Electrek 的数据，这些内部订单超过1万辆。

目前 Model 3 的产能还非常有限，Elon Musk 在推特上公布大致的产能：

7月28号30辆；
8月100辆；
9月1500两；
12月能达到2万辆；

2017年特斯拉大约能交付3至4万辆 Model 3。

上图为 RC 版 Model 3

特斯拉内部订单是一个有些微妙的事情。

特斯拉需要这些订单来跑一遍生产线。因为 Elon Musk 大胆的放弃了试制阶段，直接开始量产。但之前谁也没这么干过，生产线、工人、整个工厂的运转需要磨合一段时间。

特斯拉就用内部员工的订单来完成磨合，但又不希望他们占用太多产能，毕竟外面还有超过40万的订单苦苦等着呢。

特斯拉这次发给员工的订单邮件，显然是希望挤掉内部1万张订单中的水分。

上图为 RC 版 Model 3

现在毕竟还是预订阶段，通过新车注册要求、禁止加价转卖，能够有效让员工放弃一部分可有可无的预订订单，把产能留给外部民众的订单。

另一方面，如果不能有效管理内部订单，未来几个月几十万预订车主苦等不能提车，但市场上却有加价出售的 Model 3 现车，这一定会引发民众的愤怒，造成恶劣的影响。

从这个角度来看，生产线目前的运转水平让特斯拉管理层更有信心了，判断可以比原计划更早的为普通民众生产 Model 3，而不需要用内部员工的车练手了。

周六的 Model3 交付仪式之后咱们接着聊。