前三季度净利下滑41.6%，广汇汽车转型自救

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作者｜苏鹏

编辑｜王妍

作为国内规模最大的汽车经销商集团，广汇汽车也陷入利润下滑的困局。

10月28日，广汇汽车发布了2020年三季度报告，公告显示，报告期内营业收入为1082.22亿元，较去年同期下滑11.42% ；经营活动产生的现金流量净额较去年同期下降46.63%，为-72.56亿元。

广汇汽车1-9月归属于上市公司股东净利润为13.12亿元，相比去年同期调整后的22.46亿元，下滑41.6%。扣非净利润为12.26亿元，同比下滑39.14%，其报告期内获得1.46亿元政府补贴。

对于营收和净利下滑，广汇汽车表示，主要受疫情影响，销量同比下滑导致。

面对愈演愈烈的存量竞争局面，各家车企间的价格战持续扩大，影响逐步传导到了包括广汇汽车在内的经销商，终端折扣不断加大，公司重要利润来源——新车购销差价和车厂返利空间受到严重挤压。

面对疲敝的市场，广汇汽车开始了一场自上而下的求变。为了缓解资金压力，广汇汽车发行了33.7亿可转换公司债券项目。根据公告，该项目在8月份顺利落地，起到了优化负债结构的作用。

广汇汽车也在积极做内部结构调整。华泰证券研报预测，中国豪华车渗透率将从2019年的13.8%左右上升至2030年的20.1%。此外，广汇汽车正在加紧进行店面的改造，将盈利性较差的品牌改造成盈利较好的豪华车品牌和日系品牌。数据显示，2019年广汇汽车豪华车店面占比约为29%。

在2020年上半年，广汇汽车开始将触手伸进二手车市场，一方面在原有二手车中心布局的基础上，迅速在全国约140个城市设立分、子机构整合二手车业务及团队，启动各地网点的经销资质和业务模式的全国性建构，并着手布局对原有各地二手车交易服务中心的升级改造。

另一方面，通过改造部分4S店面，打造基于经销模式的大型全功能优质认证二手车销售服务中心，从而实现二手车销售服务中心的全国性渠道覆盖。

此外，广汇汽车在以拍卖内生车源为主的“广汇拍”成熟平台基础上，合作发展面向全行业的第三方联合拍卖平台，2020年上半年，广汇汽车累计实现代理交易量12.04万辆。

未来汽车日报