最前线 | 应对新造车冲击，日本传统车厂抱团组成自动驾驶联盟

汽车制造商们的自动驾驶联盟正不断扩大。

日前，据路透社报道，本田汽车和日本卡车制造商日野汽车宣布，将加入软银集团和丰田汽车的合资企业，以联合开发自动驾驶汽车服务。

根据协议，本田和日野将分别向丰田软银合资企业Monet Technologies投资约2.5亿日元（合227万美元），并持有合资公司10%的股权。本田和日野的新投资达成后，软银在该合资公司成立时所持有的50％股份将降至40.2％，而丰田将持有39.8％的股份。

丰田汽车公司总裁丰田章男（Akio Toyoda）表示，合作有助于提高移动服务行业的透明度，随着本田和日野的参与，“汽车行业向开放迈出了一大步”。

外媒分析指出，自动驾驶汽车的兴起可能威胁到未来的汽车销售，本田和日野的本次入局，一方面是控制自动驾驶研发的技术与资金成本的必然之举，另一方面，也凸显了汽车制造商在开发自动驾驶汽车服务方面所面临的挑战。

去年，本田汽车宣布斥资27.5亿美元，收购通用汽车旗下的自动驾驶汽车子公司Cruise 5.7%的股权。而本次对Monet的投资，也是其在新移动服务领域的最新一步动作。

基于自动驾驶研发所牵涉的巨大成本压力和技术瓶颈，告别单打独斗、牵手科技公司成为汽车制造商们的合理选择。

目前，全球自动驾驶联盟版图初显，全球范围内已形成包括通用旗下的Cruise联盟、福特大众的Argo AI联盟、谷歌牵头的Waymo联盟、以英伟达和博世等为首的NAV联盟、国内的百度阿波罗生态圈等在内的多个阵营。

本田本次入局的Monet联盟定位于自动驾驶和新出行服务的整合。据外媒报道，Monet计划明年推出按需公交和汽车服务，并最早在2023年推出一个基于丰田“e-palette”的自动驾驶汽车运营平台。根据介绍，作为开放平台，e-Palette的用户可以根据需要来定制不同的车壳，可承担移动办公室、移动鞋店或披萨配送车等不同场景。

Monet首席执行官（CEO）、软银首席技术官宫川润一（Junichi Miyakaw）表示：“我们能与越多的汽车制造商合作，就能使我们的平台越智能。”

目前，该公司已宣布将和日本国内17个自治体展开合作，并成立了一个由88家日本公司组成的财团，其中包括Coca-Cola Bottlers Japan、饮料生产商三得利控股公司（Suntory Holdings）和雅虎日本。