今天大公司晚报的主角是:百胜、雅虎和苹果。中投欲全资收购百胜中国;雅虎首轮报价截止;苹果公布年度透明度报告。
中投欲全资收购百胜中国
Bloomberg 4 月 19 日消息,一家由中国投资有限责任公司支持的财团有意全资收购百胜中国。消息人士称,百胜中国目前在国内拥有超过 7100 家肯德基和必胜客餐厅,估值达 70~80 亿美元,新加坡政府投资基金淡马锡和中国春华资本同时参与竞购。目前各方尚未对此消息置评。百胜去年 10 月宣布分拆其在美国和中国的业务,据 Bloomberg 数据显示,去年百胜中国收入约占百胜总收入的 53%,去年百胜在中国的市场占有率达 24%,今年百胜中国在其官网上称计划新开 600 家快餐店。
“PS4.5”代号及部分硬件配置曝光
Gamespot 的姊妹网站 Giant Bomb 今日发文称,传闻中索尼公司正在开发的 PS4 升级版近日曝光了一些具体信息,包括其代号为“NEO”,以及主要硬件配置。其 CPU 主频将提高到 2.1 GHz,GPU 升级为拥有 36 个计算单元,频率提升到 911 MHz,显存带宽也从 176 GB/s 提高到 218 GB/s。此后所有 PS4 游戏都将适配两种规格的 PS4 主机。新机型将利用优越的硬件来增加和稳定帧速率,同时还将支持 4K 输出,但游戏不会要求在 4K 分辨率下运行。索尼称,新的主机不会取代 PS4,也不会有独占游戏和单独的外围设备,这意味着用户仍然可以在新主机上使用 PS4 的手柄及其他配件。
百度地图宣布国际化战略
4月19日消息,百度地图在京举办国际化战略发布会,宣布已登陆亚太 18 个国家和地区,并将于2016 年底覆盖全球 150 多个国家和地区。据介绍,百度地图国际化战略分为三个阶段:第一阶段,面向 1 亿中国出境游用户提供地图服务,并在 2016 年覆盖全球 150 多个国家和地区;第二阶段,选择合适的目标市场提供本地语言版本的地图服务,提升百度地图在当地的影响力;第三阶段,将百度地图打造成全球知名品牌。到 2020 年,百度地图 50% 的用户将来自海外,成为真正的“世界地图”。百度地图国际化探索始于 2014 年。当年 11月,百度地图率先上线中国港澳台地区服务,并加快了国际化步伐。截止目前,百度地图国际化服务已上线 18 个国家和地区。
首轮报价截止雅虎将评估 Verizon、TPG 和 YP 的竞购方案
彭博社 4 月 19 日报道,据知情人士透露,电信运营商 Verizon 竞购雅虎业务的主要对手至少有另外一家公司和一家私募股权公司。包括 TPG 资本和 YP 公司,YP 主要经营名叫 Yellowpages.com的数字广告业务。雅虎在周一结束旗下核心互联网资产的第一轮竞价。Verizon 通讯竞购雅虎,表明这家电信运营商正寻求进行转型。Verizon 通讯在去年以 44 亿美元收购的 AOL 数字媒体业务。Verizon 通讯希望,视频服务和在线广告能够成为公司的下一个增长引擎,同时有意将把来自智能手机的客户数据,与 AOL 的广告业务进行整合,或许还将整合雅虎的广告业务,从而创建出一个全新的广告技术平台,能够与 Facebook、谷歌进行抗衡。
福佑卡车与德邦物流达成战略合作
整车经纪平台福佑卡车与德邦物流宣布达成战略合作。合作后,福佑卡车提供运力支持,德邦提供稳定的货源支持,双方打通数据接口。据悉,今年2、3月德邦供给福佑的订单交易额达 5763 万,而后者 3 月的交易额刚刚突破 1 亿元。德邦 CEO 崔维星表示,福佑承接的线路帮德邦节省 11% 成本,请车时效由 60—120 分钟降至 20—40 分钟,异常发生率 1.09%-0.68% ,异常处理时效 15天-3 天。据了解,德邦覆盖快递、快运、整车、仓储与供应链等多元业务。截止 2016年4月,已开设 6400 多家标准化的门店,服务网络遍及全国,自有营运车辆 99 余台,全国转运中心总面积超过 124 万平方米。福佑卡车由经纪人(物流信息部)来帮助货主找车,已覆盖 27 个省市,平台上汇聚了8000 余名经纪人,每日成交订单上千。此前,德邦物流曾参与福佑卡车的 B 轮融资,目前双方拥有共同的股东钟鼎创投。
苹果或将在奥地利生产汽车
据德国《法兰克福汇报》消息,苹果可能寻求奥地利汽车代工企业 Magna 为其生产汽车。报道称,苹果已在柏林成立了一家“秘密实验室”,并从多家德国汽车公司挖来了 15 至 20 位工程师,组建了一支小型跨学科团队。 Magna 专门为大型汽车公司生产限量版车型,该公司曾生产过 Mini Paceman、Clubman 及宝马 X3。这篇报道并未介绍太多细节,另有报道称,苹果高管已经前往奥地利会见 Manga 高管,与之沟通汽车项目。 Magana 还曾经与 Sixty Eight Research 一同参加了一次全球汽车会议,后者被业界普遍认为是苹果汽车部门的“马甲”。
苹果: 2015 下半年美国政府索取数据 4000 次