​获6000万元A+轮融资，「车贷贷」推出资金端“花生理财”，完成金融生态闭环

36氪曾于今年4月报道，互联网汽车金融服务平台车贷贷获3000万元A轮融资，由险峰长青领投，联想之星、梅花天使跟投。随着资产规模扩增，车贷贷在9月底，推出了资金端业务——线上理财平台花生理财，实现从资产到资金的金融业务闭环。

36氪近日获悉，车贷贷已完成6000万元A+轮融资，由某国资背景产业基金领投，上一轮资方全部跟投，并将品牌升级为国轮集团。CEO高嘉希表示，本轮融资将主要用于花生理财的推广，并进一步加强资产端创新。

为什么选择在“互金下半场”这个时点自建理财端？高嘉希表示，车贷贷在2016年3月成立之初，就定位于金服集团，先是聚焦渠道创新，以2B模式，在全国各地建立了20个营业部，用一年时间实现盈利，目前总交易规模近20亿元，月交易额超过1亿元。

同时，大数据和风控经验逐渐积累成熟，下一阶段重心将在产品创新上。布局资金端，不仅代表有了自己的造血能力，也将目标用户从相对垂直的车主切向基数更大的信用人群。

理财端已上线固收类产品，平均年化收益在8-12%。不过，市面上的互联网理财平台并不少，什么才是做资金端的核心能力？

高嘉希认为，一是低成本获取优质客户，在这方面，国轮集团团队具有互联网基因，擅长C端运营和维护，在未投放广告的前提下，仅靠员工自传播、企业定向投放等线上线下渠道，用一个多月积累了近30万注册用户，累计交易金额达3亿元。二是资产的透明和安全，车贷有小额分散、足值抵押的特点，属于优质债权，车贷贷积累了上万台车辆数据，并筛选出优质人群，逾期率保持在2-3%，坏账控制在1%左右。

36氪曾介绍过其风控，不再赘述。与其他理财平台不同的是，国轮集团向花生理财用户开放了“线下见面会”，理财者可随时去车贷贷网点“尽调”，明确投资去向。三是合规，花生理财接入的全都为自营资产，并从上线日起接入了江西银行存管。银行尽调、估值、技术对接需要一定周期和监管成本，这将是其他P2P合规转型的门槛。

与其他以车贷起家，发展理财端的竞品相比，国轮集团的优势在于资产端创新能力，产品团队持续迭代，开发了半抵押类车主信用产品，风控团队垂直在把控优质资产，合规进度也相对靠前。国轮集团未来将进一步加强募资能力，可能向财富管理延伸。

品牌升级后，国轮集团500人团队中，技术占到50人。花生理财高管来自摩根大通、摩根士丹利、美银美林、荷兰国际集团、九鼎投资等金融机构，以及百度、联想、腾讯等互联网公司，有平均8年以上行业管理经验。

高嘉希表示，IT升级和线上化将是明年上半年的战略重心，公司将开放20%的期权池吸引相关行业高管和人才，并于明年年初启动B轮融资。

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