最前线 | 滴滴系汽车融资租赁平台喜相逢二度递表港交所，曾在新三板挂牌

汽车融资租赁服务供货商喜相逢于近期再次递表港交所。

2019年年底，喜相逢就曾向港交所递表，但这一申请已于今年6月底失效。另外，它曾于2015年12月在新三板挂牌上市，但最终在一年后从新三板摘牌。

招股书显示，以汽车融资租赁服务供应商起家的喜相逢，如今已转型为汽车服务供应商，主营业务包括汽车零售及融资，以及汽车相关服务。具体而言，汽车零售及融资指的是通过销售店、汽车代理及淘汽App以直接融资租赁的方式出售备有存货的汽车；汽车相关服务指的是提供汽车经营性租赁服务（包括新能源汽车共享服务）、销售汽车相关软件等。

根据灼识咨询报告，2019年，以交易量计算，喜相逢在中国第三方汽车零售融资租赁公司中排名第9，占有1.8%的市场份额。

值得注意的是，根据招股书及公开信息披露，在IPO前，滴滴出行关联公司北京车胜科技有限公司通过Hit Drive Limited持有喜相逢5.13%的股份。

业绩方面，2017-2019年，喜相逢分别录得营收7.83亿元、10.23亿元和10.76亿元；净利润分别为6081万元、5994万元和1534万元。2020年1-4月，喜相逢营收为1.86亿元，同比下降46.7%；净亏损为1350.5万元，上年同期则实现净利润407.3万元。

从收入构成来看，过去三年，来自汽车零售及融资的收入是喜相逢的营收大头，占比分别为99.1%、95.0%和89.1%。其中，根据融资租赁销售汽车的收入占比均超过6成。

喜相逢在汽车零售及融资业务方面的客户主要来自二、三线及以下城市，年龄在20至40岁之间，他们一般购买的是中低端汽车。这类客户信贷评级较低，同时通常不被与银行有关联的汽车制造商，以及与汽车经销商有关联的零售汽车融资租赁公司接纳。此外，喜相逢还有大部分客户是来自中国移动出行平台的网约车司机。

或许由于其业务相对多元化，以及个人客户较多，从收益贡献来看，喜相逢目前并无任何主要客户。过去三年以及2020年前四个月，贡献收益最大的五大客户的收入在总收入中的占比分别约为2.3%、1.6%、2.2%及4.1%。

在风险因素方面，从喜相逢的主营业务模式来看，客户的信用风险、客户欠付或拖欠还款等，均为其潜在的主要风险。