昨天,利欧股份发布公告称,称以自有资金人民币1亿元增资车和家。此前利欧股份曾以3.5亿元领投车和家A轮。本次增资完成后,公司将持有车和家9.9950%的股权,此前其持有股份为9.3480%。
车和家本次A3轮融资共募集资金6.2亿元,由包括创始人李想在内的12名投资人共同出资。据公告显示,车和家本次融资的目的是为SUV的研发生产及第二生产基地筹集资金。根据计划,未来常州第一基地将专注于生产车和家的SEV品类车型,第二基地将专注于生产车和家的SUV品类车型,以满足车和家对于城市智能出行的产品布局。公开资料显示,车和家第二基地项目计划投资30亿元,规划产能10万辆,预计将在2018年年内建成投产。
目前,车和家已经公布了两款汽车产品,分别是小型SEV与大型SUV。其中,SEV都是2座车型,拥有两种不同座位排列方式的产品;SUV拥有5座和7座两种版本,采用了油电混合与纯电动两种动力模式。SEV产品将于2018年量产上市,SUV稍晚。
2016年8月,车和家制造第一基地在江苏省常州市武进国家高新技术开发区正式奠基并开工建设;今年8月,第二基地破土动工,未来将主要生产纯电动以及增程式SUV。根据规划,该基地将涵盖冲压、焊接、涂装和总装四大整车制造工艺,以及涉及新能源汽车的电机、电池、电控等“三电”相关配套设施。今年8月21日,SEV在第一基地试生产下线,当天,第二基地也同时完成奠基。
截至目前车和家对外公布了两轮融资。天使轮融资在2015年10月宣布,明势资本为投资方,金额未公开。去年5月,车和家获得7.8亿元A轮融资,领投方为利欧股份,源码资本、常州武进产业基金、明势资本等机构跟投。
根据9月7日公告显示,A轮融资完成后,车和家为满足自身业务发展需要,进行了A+轮融资,融资具体金额和资方都未公布。
我是36氪汽车小组负责人卢姿伊,负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场,欢迎直接与我联系,微信:17701221940