近日,德国二手车交易公司 Frontier 宣布,获得 5800 万美元的 B 轮融资。本轮包括 4100 万美元的股权融资和 1700 万美元的债务融资,由 Balderton Capital 和 TPG Growth 领投,Fraser McCombs Capital 和 Autotech Ventures 跟投。
Frontier 是一个 C2B/B2B 的平台,货源主要来自个人、渠道商、经销商等。首先卖家报价,平台会在检验中心检查车辆,用自有资金收购并在平台上线;作为买家的经销商随后在线竞价,购得带有 Frontier 检验证书的二手车。这样的商业模式与同为德企的 Auto1 极为相似,Auto1 今年 1 月获约 5.6 亿美元融资,估值约 35 亿美元。
Frontier 的创始人 Sujay Tyle 是一位 24 岁的美国人,15 岁进入哈佛大学并取得经济学学位。他认为,发达国家市场较为饱和,创业公司可以在发展中市场寻得更多机会。目前,Frontier 进入了 6 个国家,智利、印尼、墨西哥、尼日利亚、巴基斯坦和土耳其。
Tyle 认为,Frontier 这样的在线平台,可以为治安不够好的发展中国家提供安全便捷的交易服务,也能为经销商补足高档汽车进货缺口。
目前,美国和欧洲已经有了大量的二手车交易企业,例如Auto1,收购了 Uber 汽车租赁业务的 Fair.com, 以及2017 年上市的美国平台 Carvana。这些公司的模式大同小异,壁垒不高,价格竞争十分严重。
许多曾经取得不错成绩的公司都已宣告失败。2017 年,美国二手车电商 Beepi 没能找到合理的盈利模式,宣告彻底倒闭; 直接对接买卖双方的美国交易平台 Vroom 也在进行裁员;英国的 Carspring 拿到了融资,仍然摆脱不了烧钱做广告买推广的老路子。因而在发达国家,初创企业难以找到生存空间。
Frontier 希望以发展中国家作为突破口,专注于南美、非洲及亚洲地区的二手车交易。这些发展中国家里,本土企业还不够成熟,有较大空间。
Frontier 平台 2016 年 9 月上线,交易额已经超过 1 亿美元,预计到 2019 年第二季度取得盈利。目前,Frontier 的总部仍然留在柏林,在进驻国家分别建立了 6 个运营中心,并已开设 100 家汽车检验中心。