打车小秘讲述初创公司如何在红海市场获得增长

资本与产品哪个对创业公司更为重要？打车小秘的高速成长或许告诉我们，在线打车市场上，得资本者得天下。

众多的在线打车APP中，摇摇招车成立的时间最久，嘀嘀打车拥有的份额最大，在这样一个激烈厮杀的市场上，一家名不见经传的创业公司是如何破局并实现用户数迅速增长的？打车小秘副总裁杨芸认为，地推的速度快与精细化运营是他们能够迅速崛起的两个主要原因。

打车小秘在地面拓展上主要有两条路，一是走B端，通过出租车公司或者电话预约平台来获取司机；另一种是C端，由地推人员直接在街道或者司机聚集地推广。两种途径获得的用户比大致是7比3。

司机装上应用后不能就完事了，很多人会一直“沉默”下去，继续按老套路接客。为了解决这个问题，打车小秘用有一系列措施来鼓励司机，比如在线时间达到一定额度就奖励话费，通过应用接到第一单也会有奖励。平均算下来，每个司机的获取成本大概在50到60元，每个乘客的获取成本在10元左右，司机和用户的总获取成本比例大致为1:3。虽然获取用户的成本较高，但是金元攻势获得令打车小秘以极快的速度增长。

打车小秘今年4月正式上线后，一个月内用户量已突破10万，司机数超过6400人，占北京出租车总数的12%。现在每天的订单量近3000单，主要来自微信平台，iOS和Android客户端上线不久，尚未开始推广，因此用户数也不多。

打车小秘背后的母公司是易到用车，后者成立于2010年，起初是主打商务用车领域的在线预约服务， 有趣的是易到用车之前出过一款Android应用，可以让你分享在哪儿不好打车，这么一款业余时间做出来的应用居然反响还不错，没有任何推广下载量都有20多万次。

“打车市场是一个易攻难守的地方。”杨芸称打车小秘希望在6月30号前司机数能达到3万，每日订单数能过万。达到这一目标后，打车小秘会走出北京，并拓展天津、上海、杭州、广州和深圳的市场。

杨芸透露，打车小秘的增速获得了投资人的肯定。十天前有消息称易到用车获得宽带资本1500万美元B轮融资，杨芸向36氪确认了这一说法，并表示其中相当一部分会用在打车小秘身上。

谈及北京出租车电召新规时，杨芸透露了最新进展，政府本来打算合并北京五家电召平台为一家，初定是96106，而不是发展更好的96103，后来可能是担心其他几家不配合，就改成由政府统一推广一个号码，通过这个号码获得的订单再平均分给五家电召平台。最终会怎么实施新规还说不准，但是政府的这些举动从好的方面来看，可以促进预约打车市场的扩大，进一步规范市场。据不久前官方透露的数据，北京出租车的有效使用率仅为60%，远比上海等其他城市低，这也是人均出租车数量并不低的北京一直难打车的原因之一。

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