编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」,作者:潘磊。
作者 | 潘磊
编辑 | 梁辰
蔚来汽车7月10日宣布,其第二季度交付3553台新车,环比一季度的3989台下跌了10.9%。
7月11日,就销量环比下跌事宜,蔚来汽车内部人士告诉未来汽车日报,因为6月份处于国五和国六切换的时间窗口,燃油车竞品在销量方面“每家都会冲的比较猛”,所以影响了电动车的终端销量表现。
这个说法也从行业组织处获得了证实。中国汽车流通协会副秘书长罗磊告诉未来汽车日报,5、6月份汽车销量的企稳回升,很大一部分原因来自于各种形式的“去库存”。一位来自主机厂的人士也表示,降价促销是自主品牌快速完成国五国六切换的手段之一。
对于蔚来汽车在三季度甚至下半年的表现,前述蔚来汽车人士表示在蔚来的产品序列中,ES8更多的是在品牌层面发挥作用,“目前月销量稳定在1000多台,1-6月的累计销量能够排在第五”;ES6则在某种程度上承担了一部分“跑量”的需求。
她认为随着ES6的产能爬坡(6月销量413台),销量会有相应的改善。
此前在5月底发布第一季度财报时,蔚来汽车创始人李斌表示当时已经接到了超过12000个ES6订单。
“ES8的订单转化率是50%,而ES6作为一款更加成熟的产品,我们有理由对这款车获得更高的订单转化率感到乐观。”前述蔚来汽车内部人士说。
资本市场层面,昨天公布超出预期的交付量后(此前预期交付区间为2800-3200台),蔚来一度大涨超过10%,6个交易日累计涨幅超过50%。