地方政府“救市”再放大招：上海新增4万个沪牌，购买新能源车补贴5000元

作者丨秦章勇

编辑丨周游

增加牌照供给成为促进汽车消费的“杀手锏”。

4月23日，在市政府新闻发布会上，上海市发改委副主任裘文进透露，自今年3月起到年底，上海将在原有年度计划基础上新增4万个非营业性客车牌照额度投放数量。前不久，杭州市政府也一次性新增2万个车辆号牌指标。

早在2月中旬，政府就呼吁稳定汽车等传统大宗消费，鼓励限购地区适当增加汽车号牌配额。国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅表示，一旦限购城市真的“松绑”，可能会带来100万辆的新车销量增长。

为促进汽车消费，上海还推出一系列刺激政策。据裘文进介绍，包括对燃油车“以旧换新”给予补贴。 上海消费者报废或转出国四及以下排放标准燃油车，并且新购置国六排放标准燃油车的，给予每辆车4000元补助 。同时上海对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用，再给予5000元补助。

此外，上海还进一步扩大新能源汽车应用规模，比如今年计划置换新能源公交车2500辆左右，纯电动出租车5000辆左右。同步推动燃料电池汽车示范应用加快突破，支持有条件的地区在物流等公共领域增加燃料电池汽车示范线，年内计划新建5座加氢站。

除了上海，北京、广州、湖南等多省市已经相继推出汽车刺激政策。3月30日，北京市人民政府办公厅印发相关文件，对报废或转出北京市的高排放老旧机动车车主将给予政府补助。今年4月1日至12月31日期间，提前报废或转出的国三车型车主可享受2000元-2.2万元不等的补贴。

“促进汽车消费的核心是促普及，让消费者在使用环节感受到低成本。”崔东树告诉未来汽车日报（ID：auto-time），消费者首购新能源汽车给予补贴将促进城市发展，同时这些政策也需要财税政策的支持，才能更有利于拉动首购群体消费。

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