河南暴雨之后，待价而沽的水泡车流向了哪里？

7月下旬，突如其来的暴雨席卷了河南郑州、新乡、安阳、鹤壁、焦作等地，洪水淹没了大量土地农田，也淹没了大量的汽车，这些车辆变成“水泡车”。如今，洪水已经退去，人民生活逐步恢复正常。那么，这些水泡车会面临着怎样的命运？

“安阳+新乡+郑州水淹车专场拍卖会（180辆）”、“新乡+郑州水淹车夜场专场拍卖会（80台）”…平均每天至少两场拍卖会，从2020款日产奇骏到2016款标致301，再到2016款奥迪A6L，不同品牌、不同年份的水淹车，正在某App中火热拍卖。

进入专场拍卖会页面，每隔1-2分钟，就有一台水泡车完成拍卖，随后下一台车辆启动拍卖环节。点选进入车辆详情页面，车辆的具体情况，牌照、车架号、车损原因等信息，则一应俱全。

一场场线上拍卖会，让这数十万辆水泡车的流向浮出水面。

01 河南“水泡车”正在被低价拍卖

“这一场180辆，后续的专场拍卖会我们还在陆续安排。”河南省郑州市某保全中心工作人员王东告诉车市物语，尽管他们在马不停蹄准备专场拍卖会，依旧有些跟不上竞拍者的需求。

在专场拍卖会页面中，车市物语发现，其中一场拍卖量为180辆车的专场拍卖会，需要消耗3个小时的时间，才能全部完成拍卖。有的竞拍车型中，还会显示“配件报价”，点击进入后，多家竞拍厂家信息和报价一目了然。

水泡车，在不少人眼里一文不值，泡水之后车况的不确定性，也会让不少人闻之色变。然而，其低廉的价格，引得部分车商和消费者纷至沓来。

据悉，一辆2020款日产奇骏，标出的拍卖价格只要8.8万元；一辆2016款奥迪A6L，低价只要11.2万元；而一辆2016款标致301，标出的低价只要6000元。值得一提的是，车市物语对比发现，水泡车价格远低于常规二手车价格。即便一款2019款的日产奇骏常规二手车，售价就高达19.8万元。同样，一辆2016款奥迪A6L二手车标价就为29.8万元。“如此便宜的价格，吸引了很多竞拍者。”王东说。

根据某汽车拍卖网站公布，截止8月9日，他们已经完成了郑州、新乡、安阳三地近万辆水淹车的拍卖，同时举办了近9场水淹车专场拍卖会。“我们后续还会组织多场专场拍卖会，相关信息都会在网站上公布。”某车网工作人员张敏告诉车市物语。

那么，水淹车拍卖究竟是怎么回事？与泡水车的流向有着怎样的关系？

“水泡车的处理方式主要为维修、转售、报废。”二手车经销商刘强向车市物语介绍，保险公司对水泡车估损原则是“应赔尽赔”，可以维修而不影响继续使用的车辆，保险公司会主张维修。而维修价格远高于本身价值的车辆，保险公司会定“全损”进行拍卖。也就是说，水泡车的命运，要么维修后车主继续使用，要么转售到其他地方，或者报废。因此，对于需要转售的车辆，也就出现了上述的水淹车拍卖现象。

刘强告诉车市物语，行业对水泡车主要界定为三种等级：浸水车，即水浸痕迹到达前排座椅音响底部；泡水车，通常为发动机进水，或水位超过发动机机盖并进入驾驶舱，水位达到传统变速挡杆下端。淹水车，多指水位没过车辆顶端。

车市物语综合多方信息了解到，在这三种等级水泡程度中，仅郑州地区，浸水车和泡水车数量就预计有35万辆。按照刘强的说法，定损之后，保险公司会把赔偿给用户，同时也会拿到车辆合格证，保险公司会自己或者委托第三方拍卖机构，把这批车拍卖出去。“当然，这些车辆已经不属于原车主，代保险公司或代理公司为其取得二手车销售资质之后，才会参与拍卖。”刘强说。

在拍卖过程中，车市物语发现了来自全国各地的竞拍者，不过这些竞拍者并非个人，而是拥有资质的企业。张敏向车市物语解释道，“按照拍卖程序，个人身份不得参与竞拍，必须要有二手车、事故车和拆解车经营资质的公司才能参与竞拍。”

02 “水泡车拆车件利润就高达100%”

根据河南省政府新闻办公布的数据，截至8月10日，因暴雨灾害车险报案23.81万件，估损金额63.9亿元，已决赔付13.5万件，已决赔款32.63亿元，有22家财险公司的车险赔款进度过半。有业内人士预估，最终郑州大约将有近十分之一的机动车因灾受损。甚至有媒体报道，仅郑州一地在暴雨中约有40万辆受损车辆。

因此，河南大量水泡车的流向，也成为公众关心的问题。刘强告诉车市物语，“保险赔付是水泡车处置的重要资金来源，因此保险公司就在很大程度上决定了这些车辆的流向。”

一般来说，这些水泡车维修时间成本和经济成本都比较高，后续的纠纷问题也较多。例如：一些车辆虽可以实现外观修缮，但发生涉及动力、电路的“隐形故障”几率会大幅提升。因此，对于保险公司而言，他们会对“水泡车”采取推定全损，随后进入拍卖程序，以此迅速解决问题，避免长期纠纷，从而降低预期成本。

“浸水车还可以用，主要是汽车底盘被水泡，之后上锈对底盘强度有一定影响，但是还不会影响行车安全。”刘强强调，如果水位淹没到方向盘下沿部位，未来再维修的意义就已经不大了。因此，对于没必要维修的车辆，按照配件拍卖，是相对合理的选择。

综合上述观点，车市物语发现，水泡车一般有两个去向：第一，修复之后变成二手车，流向二手车市场，出售给广大消费者。第二，则是将车辆拆解，变成各类拆车件，用户维修其他车辆。

从某车网8月9日公布的信息来看，自首场河南地区水淹车拍卖会以来，由郑州发出的车辆已经被运往全国各地。接受地分别来自北京、湖北武汉、山东济南、四川成都等地区。这也意味着，这些经过洪水洗礼的车辆，已经逐渐分散至全国各地。之后，还会有更多“水泡车”流转至全国各地。

为何会有这么多竞拍者趋之若鹜？核心在于高额的利润。刘强告诉车市物语，竞拍的水泡车价格非常低，只要有渠道，修复后出售二手车就有钱可赚。即使流向配件商和维修厂的拆车件，也会带来丰厚的利润。按照现有数据来看，维修厂如果采用拆车件进行维修，利润率至少要在50%以上，个别部件甚至会超过100%。

03 消费者需要担心欺诈问题吗？

当然，对于广大消费者而言，“水泡车”是否值得买，以及担心受到欺诈的问题也萦绕在心头。

“不要小看水泡车的市场需求量，由于价格便宜，只要车况还不错，会受到很多用户的青睐。”刘强认为，这些水泡车价格低廉，对于不少消费者而言着实很有吸引力。河南洪灾过后，水泡车大量出现，也给不少消费者带来捡漏的机会。

“水泡车值不值得买，就要看个人的考虑了。有的人害怕水泡车有后遗症，有的人则认为只要能驾驶，即使是水泡车也无所谓。”按照刘强的说法，“一千个读者一千个哈姆雷特”。

至于欺诈行为，会成为消费者的拦路虎吗？车市物语发现，从法律层面来考虑，不用过于担心。刘强也表示，水泡车在参与拍卖过程中，会明确写清楚水淹程度。“竞拍方可以通过现场看车或者其他形式看车，然后参与到拍卖活动中去，这中间一般不会出现欺诈的问题。”

对于维修后再次出售的二手车，经营者也有告知消费者的义务。王东就强调，“我们平台在拍卖时，会与竞拍者签订协议，修复后的事故车，要告知买家车辆修复前的事故状况。当然，水泡车的情况更需如实告诉消费者。”

拆车件亦是如此。车主去维修店维修保养之时，如果有使用拆车件，维修店必须在车主知情的情况之下进行，如果车主同意使用拆车件，维修就可以正常进行。如果维修厂在车主不同意或者不知情的情况下使用拆车件，则会涉嫌欺诈行为。

不过，尽管规定十分明确，消费者也需“留个心眼儿”，免遭欺诈行为的侵害。

本文来自微信公众号 “车市物语”（ID：autostinger），作者：李争光，36氪经授权发布。