“一厅三片”今年开工，长三角一体化明确任务书和时间表！

编者按：本文来自现代快报网，原文标题《长三角一体化重大利好：示范区三年行动计划发布，“一厅三片”今年开工》，记者 周明 熊平平，36氪经授权发布。

5月13日，示范区执委会会同沪苏浙两省一市发展改革部门，苏州市、嘉兴市人民政府共同发布了《长三角生态绿色一体化发展示范区重大建设项目三年行动计划(2021-2023年)》（以下简称《三年行动计划》），为一体化示范区近期重大建设项目明确了任务书和时间表，标志着示范区突破行政隶属、打破行政边界，探索从区域项目协同走向区域一体化制度创新迈出了坚实一步。

“一厅三片”建设今年开工

据上海市发改委副主任、一体化示范区执委会副主任张忠伟介绍，《三年行动计划》包括“一厅三片”集中示范和生态环保、设施互通、产业创新、民生服务四个方面分类示范共5大板块、18项主要行动。

《三年行动计划》指出，明确到2023年，形成一批重要规划编制成果，落成一批凸显“共商、共建、共管、共享、共赢”理念的样板项目，示范区主要功能框架基本成型，先行启动区在生态环境保护、产业绿色创新发展、人与自然和谐宜居等方面的显示度明显提升。

《三年行动计划》重点聚焦先行启动区，以水乡客厅、青浦西岑科创中心、吴江高铁新城、嘉善祥符荡创新中心四片区为集中示范。

其中，水乡客厅是沪苏浙一市两省联合打造的体现示范区生态绿色理念的功能样板区，是示范区“核心中的核心”，青浦西岑科创中心重点推进华为研发中心建设，加快打造西岑科创园区，对标国际一流的创新社区，建立完备的公共服务体系；吴江高铁科创新城重点加快苏州南站高铁枢纽建设，嘉善祥符荡创新中心重点聚焦创智水乡建设，加强区域基础设施支撑，建设形成集高等院所、人工智能、文旅文创为一体的特色创新中心。

今年，“一厅三片”建设将陆续启动。

加快苏州南站高铁枢纽建设，推进吴江高铁科创新城建设

据了解，作为三年行动计划中的亮点工程，吴江高铁科创新城将重点加快苏州南站高铁枢纽建设，探索‘科创文教+TOD’发展模式，达到交通枢纽、创新服务、活力中心三合一效果，实现城站一体。

高铁苏州南站是一体化发展示范区先行启动区内唯一的高等级综合交通客运枢纽，目前，高铁新城城市设计已基本形成中期成果方案，并同步与社会投资方及各类产业资源开展广泛接触和洽谈，全面展开高铁新城各项开发建设和项目导入的基础性工作。

《三年行动计划》还对各大板块的建设内容、责任主体等进行细化安排，并将实施进度分解到三年周期内。以生态环保类项目环元荡岸线贯通工程为例，其岸线整治紧扣一体化和高质量两个关键词，以及吴江区打造世界级“创新湖区”、建设“乐居之城”的内在需求，整治建设分四期实施，步道总长12.78公里，护岸总长13.34公里，概算投资9.32亿元；整治面积约10.9平方公里。

目前，先导段项目建设已完成，水下验收已通过，下一步准备完工验收；2021年度项目一期也已进场施工，计划9月底完成项目主体建设，二期设计方案则在准备报审。

产业创新类项目方面，落户汾湖高新区的英诺赛科半导体项目同样迎来长足进展。项目已于2020年9月完成厂房基本建设和生产设备搬入，2020年12月实现试生产，目前项目正在进行产品及工艺流程验证，预计今年第二季度实现大规模量产，2021年全年实现产能爬坡至6000片/月。待建成后将成为全球最大的8英寸硅基氮化镓大规模量产线，年产78万片功率控制电路及半导体电力电子器件。

此外，在设施互通类方面，示范区成立以来，已经打通了5条省际断头路，今年仅水乡客厅就将建设3条省际断头路贯通工程。