长沙回收30多万辆共享电单车 12月起迎来最严监管

转载时间：2021.11.05（原文发布时间：2020.12.01）

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转载作者：36氪企服点评小编

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11月的最后一天，在东塘上班的杨先生5点半准点下班，像往日一样准备骑电单车回家。但这次遇到了一点小麻烦：公司楼下以前充裕的共享电单车只剩下区区几辆，而且扫码后发现没一辆有电。——这几天，共享电单车企业忙于回收车辆，已缺人手来维护这些电单车了。

长沙市对共享电单车无序发展的整治行动，一方面让城市街道的秩序更整洁，停车点的秩序有了明显的好转，另一方面，也出现了车少、部分车辆因缺少维护无法使用的情况，市民们也暂时感受到了出行的不方便。

11月23日，长沙有关部门集中约谈6家共享单车运营企业，要求3天内清理回收无牌照共享单车，整治不到位的，将限期整改直到下架。由于时间紧，任务重，各企业回收清理车辆压力巨大，相关部门同意企业自行清理时间延长至11月30日。

长沙回收30多万辆共享电单车 12月起迎来最严监管

11月中旬的贺龙体育场南门，摆满了电单车

11月30日是各企业自行清运无牌共享电单车的最后一天。当日上午，主管部门通报的共享电单车回收统计表显示，长沙8家共享电单车企业上报的应回收车辆共计约39万辆，截至11月29日，企业自行回收的车辆已超过34万辆，整体回收进度达到87%。具体来看，截至11月29日，除了已经按时完成回收任务的小遛、喵走、喜宝达外，还有美团、青桔、哈啰、小靓、小彬5家企业尚未完成清运回收任务。其中美团、哈啰、小靓的回收进度都在90%左右，青桔的回收进度为76%，小彬的回收进度为58%。

而从12月1日起，《长沙市人民政府办公厅关于促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见》（下称《指导意见》）正式实施，意味着共享电单车在长沙将正式迎来“严监管”时代。根据安排，从12月1日起，城管部门将开展执行行动，对各企业逾期未自行回收的无牌共享电单车进行集中清运、保管。

近年来长沙的共享电单车出现井喷发展。从2019年下半年开始，青桔、小遛、美团等电单车陆续“进军”长沙市场，一时间，长沙涌入13家企业，满城可见“五颜六色”的共享单车，“彩虹大战”拉开序幕。

数据显示，2019年底，长沙市共享电单车还不足10万辆，但到今年11月初，共享单车超过60万辆，其中电单车约46万辆，在全国首屈一指。就在今年下半年，在长沙商场、地铁口、学校和医院附近，电动单车已成泛滥之势。

长沙市十一中学的老师们反馈，在校门口公交站旁，摆满了五颜六色的电单车，挤占了人行道，给师生的出行带来了不便。而且无序摆放的电单车，也有损校门口的形象。

今年9月30日，长沙市人民政府办公厅发布了《关于促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见》，鼓励和推动互联网租赁自行车规范化、集约化、绿色化发展，实行总量控制、配额管理，加快完善设施供应。

对于整治之后的长沙电单车究竟保持多少数量合适，长沙市交通运输局出租车管理处负责人介绍，“目前分两阶段走，整治规范期间控制共享电单车在10万辆左右，后期根据配额管理，总量控制在20万辆左右。”

日前，该局牵头出台了一个共享单车投放管理方案，对共享电单车实行准入制，并对出行企业合规情况、车辆调度能力、车辆停放管理、车辆上牌管理等进行考核打分，根据分数高低，由交通、交警和城管3个部门共同协商，决定企业投放配额；如果分数太低，就会对现有的车辆进行减量。

12月1日起，《指导意见》将正式实施，但由于无牌车辆回收还会持续一段时间，加上具体的配额管理新政也尚未公布，车辆少、电量不足的情况还会持续一段时间，希望市民见谅，待相关细则出台后，这一情况会逐渐改变。