像造汽车一样建房子，装配式建筑开启主流之路

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过去30年，建筑业的高速发展推进了中国的城镇化建设，但建筑业也面临诸多问题，如高耗能、高污染、高浪费、质量不可控等问题已成为建筑业发展的瓶颈。

于是，装配式建筑出现了。作为传统建筑业与先进制造业的有机结合，装配式建筑有利于节约资源能源、减少施工污染、提升劳动生产效率和质量安全水平，并促进建筑业与信息化工业化深度融合，化解过剩产能、培育新产业新动能。

在5月9日举办的“2017（首届）中国房地产装配式高峰论坛”上，万科、北京住总、中国建筑等二十多家在京房企宣誓将共同推广装配式建筑，并承诺2020年装配式建筑面积占新建面积达30%以上。

装配现场

随着环境恶化和资源浪费等问题越发严峻，加快建筑业转型升级愈发迫切。2017年，住建部印发了《“十三五”装配式建筑行动方案》，明确了“十三五”期间加快装配式建筑发展的目标和实现途径。方案指出，到2020年，全国装配式建筑占新建建筑的比例达到15%以上，其中重点推进地区达到20%以上。

装配式建筑是指用预制的构件在工地装配而成的建筑。即，外墙板，内墙板等大量的建筑部品由车间生产加工完成，现场大量的装配作业，而非原始现浇作业，并采用建筑、装修一体化设计、施工，理想状态是装修可随主体施工同步进行。

剪力墙钢筋安装

设计的标准化和管理的信息化，使得构件越标准，生产效率越高，相应的构件成本就会下降，配合工厂的数字化管理，整个装配式建筑的性价比会越来越高。

但目前来看，装配式建筑存在市场接受程度不高、技术标准滞后等问题，特别是初期成本增长和规模化生产的矛盾较为突出。

国务院参事、住房和城乡建设部原副部长仇保兴表示，随着劳动力成本提升、制造水平提高以及新技术新材料的出现，作为普及绿色建筑的捷径，装配式建筑将迎来发展的春天，但从“示范”走向“市场”的过程中，需要政府有关部门做好相应政策安排，也需要企业顺势提前做好技术研发和业务布局。

国务院参事、住房和城乡建设部原副部长仇保兴

据北京市住房和城乡建设委员会副主任冯可梁透露，今年北京市将推进工程总承包，落实两个以上的装配式建筑，实施工程总承包的试点，培育三家以上工程总承包龙头企业。同时，还将在京津冀地区合理布局生产产能，打造钢结构建筑研发，生产示范基地，积极鼓励设备制造企业研发部品部件，推进装配式装修产品研发和生产。

据中国房地产经理人联盟轮值主席、万科集团高级副总裁刘肖介绍，万科最早在2003年就成立了万科工厂化中心，致力于研究预制装配式体系并拥有多项专利技术。

中国房地产经理人联盟轮值主席、万科集团高级副总裁刘肖

自2007年起，万科开始逐步在全国推广装配式建筑。从2013年至2015年底，万科已实现全部在建住宅项目预制楼梯100%、预制构件&部品40%、装配式内墙100%、内外墙抹灰100%的目标。2018年，北京万科将提前实现装配式建筑占新建建筑面积30%以上。

可以预见的是，随着住建部的进一步推动装配式建筑转型加速，在行业相关机构、组织和公司的积极响应下，装配式建筑将获得巨大发展，开启主流之路。