滴滴携手广汽埃安，开拓万亿级无人驾驶出行市场

滴滴出行董事长兼CEO程维与广汽集团董事长曾庆洪，共同见证签约仪式。双方将在智能汽车领域探讨合资、合作模式，结合广汽埃安领先的自动驾驶整车平台及整车设计、制造能力与滴滴自动驾驶软、硬件技术研发优势，共同从线控底盘、自动驾驶传感器与系统集成等基础维度，全新定义并开发一款可投入规模化应用的无人驾驶新能源车型，并全速推进量产。

随着高阶自动驾驶技术的发展，全无人驾驶替代人工驾驶已经成为必然趋势。据麦肯锡预测，2030年中国自动驾驶汽车销售额将达2300亿美元，自动驾驶出行服务订单金额将达2600亿美元，中国将会成为全球最大的自动驾驶市场。有从业者预言：“如果完全替代掉现有网约车市场，那么Robotaxi（无人驾驶出租车）将是一个6万亿美元的市场。”为了能在这个万亿市场中占据先机，滴滴和广汽这对“老搭档”此次深化合作，又一次走在了行业前列。

滴滴作为移动出行科技平台，在全无人驾驶出行市场方面具有得天独厚的优势。超过百万台运营车辆带来的海量数据，将驱动算法快速迭代，快速实现技术领先。其次，滴滴可通过混合派单，实现有人和无人运力的无缝切换，将会更快实现无人驾驶商业化运用的公司。

滴滴布局全无人驾驶市场，首选合作伙伴，便是广汽埃安。广汽是国内最早进行全无人驾驶汽车研究的车企之一，2013年就推出了首款由车企自主研发的自动驾驶汽车，同年由广汽研究院研发的全无人驾驶概念车WitStar还于2015年北美国际车展亮相，引起了美国主流媒体的关注和报道。

为了更好地打造新能源智能车，广汽埃安斥资30亿元开发了GEP2.0铝合金纯电专属平台，具备更优秀的自动驾驶软硬件整合能力。对于无人驾驶车开发而言，电动车专属平台由于系统间接性更高，更便于自动驾驶供应商深入地进行车辆控制开发。据悉，百度、滴滴、文远智行、小马智行等业内自动驾驶公司，选择广汽埃安作为合作伙伴，一定程度上便是因为GEP2.0铝合金纯电专属平台是业内接口开放程度更大、稳定性和安全性更高的整车平台。

正是基于该平台，广汽埃安打造出了首个L3自动驾驶量产技术——ADiGO3.0自动驾驶系统。今年4月广汽科技日，更是推出全新升级的ADiGO 4.0智驾互联生态系统，拥有同级独有的超视距记忆泊车功能。至今，AION系列车型已累计了超8000万的海量自动驾驶行驶里程数据。

除了软硬件实力，广汽埃安还拥有强大的产业链合作伙伴华为，双方正在着手打造下一代智能电动车，并计划于2024年量产L4自动驾驶车型。广汽埃安正在成为全无人驾驶头部企业。

此次滴滴自动驾驶与广汽埃安的合作，或将引爆无人驾驶共享出行行业，加速无人驾驶时代的到来，开辟出一个全新的万亿级市场。