雅迪发布新品牌VFLY，颠覆你对两轮电动车的认知

中国有3亿人依靠两轮电动车来满足日常出行。这些遍布中国大街小巷的用户，构建起了一个千亿级的巨大市场。 

21世纪的第一个十年是两轮电动车行业的“野蛮生长期”。一方面，产品性能在技术推动下快速提升，一批大规模企业相继诞生，无锡、浙江、天津三大产业集群逐步形成；另一方面，在非典疫情和禁摩令的催化之下，两轮电动车代替摩托车和自行车成为人们安全、便捷的出行选择。 

行业的爆发式增长吸引了大量中小企业入局，令市面上活跃着大量外观相似而质量参差不齐的产品。直至2013年，中国电动自行车产量达到顶峰，行业开始进入成熟期，并形成两极分化，一端是低档次、低附加值产品产能过剩；另一端却是缺乏具有品牌溢价能力的高端产品。随着电动自行车新国标的实行，一大批中小企业被清退，而一些头部企业凭借过硬的产品质量以及在产能、供应链和渠道方面积累的优势，在这一轮大浪淘沙后脱颖而出。雅迪就是其中亮眼的一个。 

2014年，雅迪提出“打造更高端的电动车”战略，正式走上了高端化之路，并很快获得了市场的正面回馈。2016年，雅迪在港交所主板鸣锣，成为中国两轮电动车首家上市公司，此后一路高歌猛进，将市场份额提升至了25%。也就是说，你在街上看到4台电动车，其中就有一台来自雅迪。2020年，雅迪年销量更是突破了1000万辆，领行业之先，势头正劲。 

然而，雅迪并不满足于此。7月8日，雅迪在上海保时捷体验中心发布城市高端品牌VFLY，继而要为消费者提供一种全新的高端出行体验。 

01 3亿用户之外还有谁？

雅迪科技集团高级副总裁周超在接受36氪采访时表示，推出VFLY品牌的决定，源于对变化趋势的洞察。 

他认为，雅迪能够在现阶段赢得市场，很大程度上得益于消费升级：“不论是存量用户还是潜在用户，他们都渴望买一个品质可靠、有创意、功能强大的产品，所以销量迅速向头部、有品质、有差异化的产品集中。” 

两轮电动车最早作为自行车和摩托车的替代品出现，它的续航和价格是影响销量最重要的两大因素。市面上常见的续航40公里以上、价格3500元左右的两轮电动车，对于通勤距离在10公里以内的上班族来说已经绰绰有余。 

但在周超看来，还有很多用户，他们短途出行的潜在需求需要两轮电动车去满足。 

在大城市里，困于堵车和限行、疲于寻找车位的私家车司机或许想要一种说走就走、想停就停的出行体验；在拥挤的地铁车厢里低头刷手机的年轻人，也会想要尝试换一个视角去欣赏通勤路上沿途的风景；还有很多现有的两轮电动车用户，希望将自己手中的产品升级成为更符合自己需求的产品。 

简而言之，现有的两轮电动车产品解决的是一个“点到点”的刚需问题，但在刚需之外，还有很多被行业所忽视的用户需求，需要一类全新的高端产品来满足。这批潜在用户会更希望在产品中看到独特的差异性，这正是雅迪VFLY的机会。 

02 一次超越产品本身的革新

周超在解释雅迪VFLY的品牌精神——“生而自由”时说，雅迪希望通过VFLY为用户带来一种心理上、精神上的自由，即，让消费者在购买和使用产品时没有任何心理风险。 

这种自由如何营造？ 

首先，需要打消消费者对两轮电动车这项产品的疑虑，主要是围绕续航里程和充电体验两方面。 

雅迪自研的TTFAR碳纤维锂电池可以提供100公里的续航里程，若选购搭载了快充专用锂电池的车型，配合 V-EN 超级充电桩，可以享受到 20 分钟快速充满的体验，未来甚至可以达到5分钟极速闪充。 

目前，雅迪已经在上海试点充电桩，并将持续增设、扩展至全国其他城市，预计未来将实现每2公里就有一个充电桩的密度，帮助城市居民消除里程焦虑。此外，雅迪还特别面向喜欢骑车自由行的用户发布了“绿色天路计划”，在川藏线布局太阳能储能充电桩，一路“护送”自驾驴友进藏。 

其次，雅迪为VFLY选用了V-SMART 智显大屏和LTM三方蓝牙技术，从而在保证安全驾驶之外，实现人车智联、交互自由。 

再者，雅迪打造VFLY这样一个高端品牌形象，将聚集更多用户与品牌形成双向沟通，逐渐打造一种属于两轮电动车的独特文化。 

通过设计工作室及顶尖设计团队的设计，雅迪VFLY具备极具辨识度的外观。“设计师将我们的Logo融入进产品设计，把设计理念跟产品、骑行文化以及针对不同人群所要表达的东西巧妙融合起来。这是整车性能之美、工业设计之美和生活之美的融合。”这就是所谓“设计的力量”。在不久的将来VFLY的产品得以普及，消费者一眼就能认出，“这就是雅迪VFLY”，还要能让用户通过品牌感受到背后的精神与文化。 

周超认为，骑行文化在国内逐渐兴起也给了电动摩托车新的机会。未来，当大排量摩托车必须退出历史舞台之时，这些需求都将转向新能源两轮电动车。 

因此，雅迪VFLY的出现，将是一次超越产品本身的革新。它带给用户的将不仅仅是功能上的满足，更重要的是它在打造一种新的骑行文化，让用户能因VFLY的存在而能够选择更丰富的生活方式，遇见更多志同道合的朋友。 

这样一种超越产品功能和形态的革新自然也会拓宽两轮电动车行业的发展方向。 

03 雅迪的坚持，让创新成为常态

在跟风效应盛行的两轮电动车行业，搞创新素来是要付出巨大成本的。销量越高、设计越独特的产品，越容易成为低端品牌争相模仿的对象。 

雅迪这次敢于在VFLY身上启用创新设计，不仅因为相信国家现阶段对知识产权和专利的保护力度，更重要的是，雅迪想要为行业树立标杆的初衷给了自己坚持的底气。“相信我们走出这一步，会受到市场正面的反馈。希望借此为行业树立标杆，让大家多把心思放在用户身上，围绕用户需求去创造更大的价值，从而实现自己的商业价值。” 

确实，当产品所具备的独特性和差异性能与品牌、文化和理念相当，就无须再参与残酷的价格竞争，当所有企业都将创新视为一种常态，那么全行业必将迎来蓬勃的发展，消费者也可以拥有更丰富的选择权。 

周超表示，“对两轮电动车性能的探索可以是无止境的。” 

据了解，早在十年前、智能手机还未普及的年代，雅迪就率先把GPS、物联网用在了两轮电动车上。如今，VFLY又将我们所熟悉的静态智能语音交互技术搬到了动态的、嘈杂的、易受各种电磁干扰的室外环境中。雅迪一直在用技术和创新突破我们对两轮电动车的想象局限。这种创新还会持续下去。 

“心里装着消费者，企业就没有风险。”周超在接受采访时特别提到这句来自雅迪科技集团董事长董经贵的话。 

成立于2001年的雅迪，遵循着这条朴实的原则走过了20个年头。雅迪的成长，见证了中国两轮电动车行业从蛮荒走向成熟。“更高端的电动车”不仅是一个有效的战略，它更像一句来自行业扛旗者的宣言，要凭一己之力改写人们心中电动车普世的印象。 

如今，全球88个国家都有了雅迪产品的身影，它也将在未来的日子里，引领中国自主品牌走向世界的各个角落，为那些在车水马龙的城市里追梦的人们，点亮一盏通往幸福的灯。