36氪首发｜专注液氧甲烷火箭发动机制造，九州云箭完成过亿元A轮系列融资

火箭推力与运载能力，决定了人类可以携带多少设备和资源进入太空。

在国内，商业航天企业大多聚焦于液体可回收火箭，通过可回收火箭的重复利用，提升发射频率和减少研制成本，进而提升发射价格的行业竞争力，获得更多商业发射订单。火箭动力系统研发是火箭制造中的核心，技术要求高、成本占比大。

36氪获悉，近日，九州云箭完成过亿元A轮系列融资，领投方为中关村发展启航创新投资基金，合投方为云和资本、北京中发展金种子基金、欧瑞宏润创投、蜂巢资本和河北建投创发基金。目前，九州云箭已开启新一轮融资。

九州云箭是36氪持续关注的一家商业航天企业，公司成立于2017年，专注液氧甲烷火箭发动机设计研发、装配测试、配套飞行全流程服务。九州云箭合伙人兼投融资副总裁王竞研表示，本轮融资主要用于公司团队进一步扩充，产品投产和后续交付前测试以及少部分能力保证的基础建设环节。

从团队构成上看，九州云箭拥有员工40多名，其中85%为研发人员。他们大多拥有“国家队”从业背景及全流程研制经验，曾获得国防科技进步奖、军队科技进步奖等奖项。

九州云箭的主营产品主要有两款，10吨级的LY-10凌云发动机和80吨级的LY-70龙云发动机。九州云箭创始合伙人刘洋告诉36氪，这两款发动机型的推力量级是充分考虑可回收火箭运力构型后定制的。通过多机并联，可覆盖起飞规模1200吨级，载荷规模4吨级。

今年3月底，九州云箭成功完成了LY-70龙云80吨级液氧甲烷发动机的半系统试车考核，接下来即将完成龙云的全系统整机试车，以及龙云的多次启动和深度变推力验证。同时，LY-10凌云地面推力10吨液氧甲烷发动机将完成它的可靠性考核，后续即将配套客户的箭体完成垂直回收飞行任务。

发动机试车

商业运营方面，发动机整机供应是九州云箭2021年主要的市场增量。其发动机及其零部组件的客户包括航天军工科研院所、高校及机械化工央企等，目前已签订数千万订货合同和意向采购合同，预计今年发动机订货数量将到达十余台。明年可能实现盈利，3年后盈利规模将翻三倍以上。

“今年，我们的发动机产品即将交付客户，这很好地验证了九州云箭发动机配套商业模式的可行性。除了主营动力产品方面，在发动机测试服务和航天动力技术成果转化方面，我们也取得了一些不错的成效，这使得未来企业能够在立足主营产品的发展下，实现‘多条腿走路’的商业化模式。”刘洋告诉36氪。

作为本次合投资方之一的云和资本董事长赵云表示，近年来国内商业航天快速发展，开发多次启动、可变推力火箭发动机是实现可回收复用运载火箭的必然趋势，也是大幅降低火箭发射成本的关键技术。九州云箭研发的液氧甲烷火箭发动机是国内目前唯一的深度可变推力发动机，技术处于行业领先地位，并拥有自主知识产权。云和资本将对九州云箭的发展给予持续的关注与支持。

中关村发展启航创新投资基金主管合伙人马建平认为，目前运载火箭运力严重供不应求，而“发展火箭，动力先行”，一款合适的发动机产品对于火箭总体的重要性不言而喻。九州云箭是一支能打硬仗的团队，在短时间内形成了深度变推力液氧甲烷发动机的技术优势，结合国内商业航天的市场发展节奏，选择了务实可靠的产品迭代路径，能满足总体客户的市场需求，这一点中关村发展启航创新投资基金相当看好。

九州云箭试验台

河北建投创发基金的总经理李建军表示，九州云箭作为一支有着丰富液体火箭发动机研制经验的队伍，精心打造了“凌云”、“龙云”两款发动机，推力可深度调节，具有多次启动能力，走在了国内同行前列。河北建投创发基金看好九州云箭的未来发展，将支持企业不断取得新的成就，成为中国的Aerojet Rocketdyne。

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