比亚迪推出600公里续航概念车，纯电动长里程时代来了？丨北京车展

比亚迪带着全新一代唐、秦Pro，以及最新概念车E-SEED，在车展上首次亮相。

4月25日，比亚迪在第十五届北京车展上，正式公布全新一代唐的预售价：双模车型补贴后预售价为25~30万元，燃油车型预售价15~18万元。采用全新命名“秦Pro”的全新一代秦也在该车展全球首发。

比亚迪董事长王传福、销售公司总经理赵长江、设计总监艾格等人现身车展。

36氪了解到，比亚迪还在车展上发布了最新概念车E-SEED、最新DiLink智慧生态系统和e平台，宋MAX DM版本、元EV 360等车型也首次展出。

王传福表示，汽车产业正面临规模空前的变革，国际化、电动化、智能网联从趋势逐步变为现实。比亚迪推出的e平台和DiLink智慧生态系统，将改变行业格局和人类出行方式。

唐主要为都市精英、中高层领导及事业有所成就的高端人士提供出行服务。

唐采用Dragon Face家族脸谱设计，中控台配备可支持90度旋转的液晶大屏。此款车型搭载全时电四驱系统，百公里油耗低于2L。在纯电动模式下，唐续航里程最长可达100km。

秦Pro同样采用Dragon Face设计理念，多边形LED前大灯组搭配溜背造型设计，整体风格较为年轻时尚。动力方面，秦Pro搭载一套插电式混动系统，0-100km/h加速时间为5.9秒，直线加速性能达到不少性能车的水平。

E-SEED即Electronic （电动）、Sports （运动）、Experience （体验）、Environmental Device （环保装置）这五个单词的缩写。36氪了解到，E-SEED不是传统意义上的乘用车，既不是MPV，也不是SUV，更不是一台轿车。这是一台全新类型的纯电动汽概念车。续航方面，E-SEED综合工况下续航里程超过600公里，搭载电四驱系统，百公里加速为3.9秒。

据王传福介绍，e平台用一组数字概括起来就是“33111”：

• 两个“3”指的是驱动3合1加高压3合1。

• 3个“1”是1块板、1块屏和1块电池。

提到DiLink智慧生态系统，王传福表示，比亚迪可通过这一系统，让手机生态“移植”到汽车上。

比亚迪DiLink智慧生态系统不仅开放车载信息系统，还将开放汽车几乎所有的传感器，总计341个传感器和66项控制权。在架构上，DiLink智慧生态系统由智能座舱、云服务、智能进入三个部分组成。

此外，该系统自带开放式的手机生态、PAD生态，可以预装比亚迪特色应用，进一步提升用户体验。