增配不加价显诚意，新款CX-4能否帮助一汽马自达撑过产品空窗期？

图片来源：一汽马自达官方

作者 | 苏鹏

编辑 | 李欢欢

近日，未来汽车日报（ID：auto-time）从一汽马自达官方得到消息，新款CX-4将于8月15日正式上市。据了解，新款CX-4的外观和内饰设计与现款车型保持一致，主要针对智能安全和舒适配置进行升级。

新款马自达CX-4将推出8款车型，入门版本新增了侧气帘、四门车窗一键升降等功能。中高配版本则增加了盲点系统检测、360度全景监测、智能制动、自适应巡航、车道偏离预警等驾驶辅助系统。动力方面，新车继续搭载2.0L、2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为116kw和141kw。传动方面，依然配备6AT变速箱，并且在部分车型上继续搭载四驱系统。

8月1日，一汽马自达官方正式启动了新款CX-4的预售，预售价格为14.88万-21.58万元，与现款车型的售价保持一致。“增配不加价”受到不少消费者好评。

不过，诚意之举背后，一汽马自达颇有一丝无奈。

根据一汽马自达发布的6月财报，今年上半年，一汽马自达累计销量达到40379辆，同比增长1.88%。其中马自达CX-4累计销量为23549辆，为一汽马自达贡献了大半销量份额。

同时，这也凸显了一汽马自达产品线薄弱的事实。现今，一汽马自达旗下在售车型仅有阿特兹和CX-4两款。此外，日本马自达株式会社还宣布为了研发全新大型车平台以及动力系统，马自达或于2022年之前不会推出重磅车型。

只有两款车型，如何维持现有的市场保有量，甚至再上一个台阶，是一汽马自达面临的最大挑战。

未来汽车日报