量子计算、飞行汽车，商业化背景下的CES又酷了起来

编者按：本文来自微信公众号“腾讯潜望”，作者：纪振宇；36氪经授权转载。 

在一年一度的CES消费电子展上，人们从不谈论“过去”，甚至是“当下”，“未来”才是这里的主题词。

这里既是厂商比拼的舞台，也是为参会者奉上的一场尽情畅想未来的盛宴。今年的CES同样精彩纷呈，从最传统的冰箱、彩电，到桌上电脑、移动设备，抑或是游弋在会场各个角落的机器人，主旨都是智能化，各大厂商都在使出浑身解数，让冷冰冰的机器更懂人，让人们的生活更加便利。

从无线运营商、到芯片制造商，从个人电脑品牌到汽车业巨头，众多厂商的参与，在CES展上为参会者勾勒出一个相对完整的未来图景：5G网络提供了基础的数据传输连接能力，个人使用的数据终端开始呈现出电脑、手机以外更多的形态，人们与机器之间的交互变得更为多样化，无人驾驶汽车在终端的统一调度下，有条不紊地高速穿梭于街道中。

除了这些如今已经能预见到的未来场景，量子计算、飞行汽车这些体现人类终极智慧和创意的产物在展会上的出现，则更加让人惊喜。

5G的比拼：运营商抢跑与芯片巨头的对决

身处CES的会场，你会产生这样的错觉：5G时代已经到来了。

无论是无线运营商，还是设备终端商，都急于在CES上展示基于5G的最新成果，生怕在这一场新的赛跑中输在起跑线上。

运营商提供5G的基础设施，但目前为止还没有任何一家真正大规模铺开5G服务的运营商。美国电话电报公司（AT&T）上个月在美国部分城市推出下一代网络服务，韩国运营商开始启动5G服务，AT&T为了宣传5G，甚至玩起了偷换概念的把戏，在部分提供升级网络服务的用户终端上显示“5G E”的字样，实际上并非真正的5G网络，而是升级版的4G网络。

作为为设备提供5G通讯能力的芯片厂商来说，关于5G的争夺也开始升温，英特尔和高通这两大芯片巨头，在CES上都将车联网作为一个重点，而5G则是车联网的重要内容。英特尔在CES期间透露将推出全新专门面向5G无线接入和边缘计算的、基于10纳米制程工艺的网络系统芯片（研发代号：“Snow Ridge”），持续加强其对于网络基础设施领域的长期投资。这款网络系统芯片计划将英特尔架构引入无线接入基站，并允许更多计算功能在网络边缘进行分发。Snow Ridge有望于今年下半年交付。

已经在去年通过骁龙855芯片系统和5G调制解调器天线进行5G布局的高通，则在今年的CES上宣称，2019年将是5G真正启动之年，今年就会有超过30款基于5G的移动终端设备发布。

尽管运营商和芯片厂商这一端的基础服务还完全没有准备到位，但终端提供商却早已蓄势待发，各大品牌的基于5G网络的终端设备已经在CES上发布，这些品牌包括摩托罗拉、三星、LG等。

在CES上看似已经成为现实的5G，距离实际上的大规模应用，依然还有较长的距离。

无人驾驶：商业化轮廓渐清晰

在本届CES期间，一辆处在无人驾驶状态的特斯拉车撞倒了用于展示的机器人，意外成为了一则引人关注的热门新闻。

这则消息实际上也是目前无人驾驶整个行业所面临的尴尬现状的一个缩影：无人驾驶技术依然不成熟，在缺乏人为干预的情况下，事故连连是常态。

与无人驾驶相关的主题曾在过去两年的CES上一度成为展会的主角，但这一新兴行业在这两年中的发展并没有预期中那样迅速，碰到的现实障碍依然很多，一系列无人驾驶相关引发的事故也令行业发展遭受挫折，这些都让行业逐渐回归理性，重新思考未来的发展定位。

在无人驾驶技术方面进行大量投入的百度，在本届CES期间，推出了智能驾驶商业化解决方案Apollo Enterprise，旨在为全球汽车企业、供应商和出行服务上，提供一套加速实现智能化、网联化、共享化的，量产、定制、安全的自动驾驶和车联网解决方案，此外，百度还发布了Apollo 3.5版本，可支持更为复杂的城市道路自动驾驶。

智能手机：困境中寻找方向

智能手机在近年来一直是CES展上备受关注的焦点，但今年的CES展前却传出了不好的消息，先是苹果宣布大幅度下调第四季度业绩预期，随后三星也未能幸免，其公布的第四季度利润同比大幅下降28.7%，这一业绩也比市场预期低18.18%。

总体而言，本届CES上，手机类产品并没有过多亮点呈现，这也反映了目前行业本身所处的现状。

就手机设计本身而言，大屏、刘海屏、全面屏已经成为行业标准，不再有新意，部分厂商开始探索智能手机发展的下一个设计方向，而折叠屏成为部分厂商尝试的一个路径。

三星尽管没有在其CES发布会上大张旗鼓地宣传者叠屏手机，但在去年底对部分人展示了其具有实验性质的折叠屏手机，从部分泄漏出信息外界能够得知，该手机折叠后屏幕尺寸为7.3寸，分辨率为840 x 1960，主要用于显示简单的信息，如打入电话者姓名、播放媒体信息等，将该折叠屏打开后，屏幕展开至7.3英寸，分辨率达到1536 x 2152，使用和目前的全面屏手机并无差异。

国产厂商柔宇科技继去年10月发布柔性屏手机后，再度在本届CES上带来了这款手机，获得了外界褒贬不一的评价。

互联网巨头：智能化的驱动者

近年来CES的另一大趋势是越来越多的互联网公司，开始积极参与这一传统的硬件厂商的盛会，其中最具代表的无疑是谷歌和亚马逊这两大科技巨头。具体而言，是谷歌和亚马逊各自旗下的语音智能助手的比拼。

这样的趋势并不意外，随着硬件产品越来越强调其智能性，以软件功能见长的互联网行业，自然而然会成为驱动这些硬件更加智能的核心。

谷歌在会场的显著位置展示了谷歌助手的唤醒语“Hey Google”，而亚马逊则租用了空间巨大的体验区，向参会者展示Alexa的功能。

谷歌和亚马逊语音智能助手的存在感不仅限于其各自的展台，实际上，在各大厂商的发布会上，作为合作伙伴方的谷歌和亚马逊的身影也频频亮相。

此外，国内互联网公司京东、美团等，也成为了近年来CES上的“新面孔”，他们的宣传重点是与配送相关的智能物流、运输等。

电视：更大、更智能

电视产品一贯是CES上的主角之一，尽管人们的收看电视的时间在逐年下降，但众多厂商依然不遗余力地在电视科技的研发上，不断推陈出新，三星、LG、索尼等厂商是CES上最受关注的电视厂商，简而言之，今年电视科技的趋势是更大、更智能。

各大厂商都推出了超大屏幕的电视新品，上百寸的尺寸在CES展上已经让人习以为常，8K高清也已成为标配，尽管4K的内容还并未完全普及。

随着与互联网厂商的深度合作，语音智能控制已经成为未来电视控制的主流方式，遥控器仿佛已成为过时的方式，三星在其新品电视产品中引入了对谷歌助手和亚马逊Alexa的支持，其自身开发的语音助手Bixby并没有很好地被广大用户所接受，纳入第三方智能助手，融入更广泛的用户生态，也是三星等厂商的无奈之举。

苹果虽然没来 存在感不亚于任何厂商

苹果从来不参加CES，但今年却是一个例外，尽管苹果在CES并没有开设展台，也没有进行任何发布会活动，但一副巨幅广告，却让苹果在CES还未开幕便赚足了眼球，根据与拉斯维加斯相关的那句名言“发生在拉斯维加斯的一切，都留在拉斯维加斯”，苹果的广告语变成了“发生在你手机上的一切，都留在你手机上。” 宣传其对于保护用户隐私数据的重视。

事实上，苹果的存在感几乎贯穿于本届CES的所有环节，不亚于任何一家费心费力在CES上希望获得最多关注的厂商，这与苹果逐渐放开旗下生态的做法有着紧密关系。包括是三星、索尼在内的众多厂商宣布了支持苹果iTunes、Airplay功能的电视新品，这对于行业来说是一个极大的意外，过去，苹果生态封闭，上述功能并不对苹果以外的第三方开放，但如今这样的情况发生了变化，苹果试图从除硬件业务外拓展更多的收入渠道，开放生态成为其不得不选择的一条路径。当苹果宣布开放时，厂商也一拥而上，就出现了CES展上，众多厂商与苹果合作的消息成为了当天的重磅。

黑科技与最酷产品：从量子计算到飞行汽车

如果说本届CES上最黑科技的产品，无疑当属IBM推出的首款最接近量子计算机的Q System One。

IBM Q System One的设计包括一个高2.74米，宽2.74米，厚1.27厘米的硼硅酸盐玻璃外壳，使其形成一个密封的气密外壳，可以通过“旋转平移”毫不费力地打开。通过电机驱动旋转两个移位轴的设计，可用于简化系统的维护和升级过程，同时最大限度地减少停机时间，这也是IBM Q System One适用于可靠商业应用的创新之处。

IBM Q System One的出现也是有史以来第一次，使得通用近似超导量子计算机走出了实验室。

除了IBM量子计算机外，更为贴近普通用户的酷产品，还有LG的可升降卷曲电视，可以完全展开成65寸电视，收起后完全卷入底部隐藏不见。

Uber的合作方Bell在本届CES上带来了飞行出租车产品，摆放在会场中赚足了眼球。该飞机带有四个旋翼，在起飞时旋翼朝下，提供上升动力，平稳飞行时，旋翼变换为平行，提供推进力。

尽管量子计算、飞行汽车距离真正的应用还有很长的距离，但能够在CES展上得以一窥其初始形态，依然让人惊喜不已，这理应是CES展应该有的样子。