拜腾首台可驾驶工程样车下线，量产车M-Byte将于2019年上市

8月28日，新兴造车公司拜腾汽车在其官方平台上，发布了首台可驾驶工程样车M-Byte的驾驶视频。

据悉，拜腾这部首款量产车计划于2019年第四季度在率先上市，有两种动力配置可选，一种是配备71千瓦时的电池，可输出268马力，续航里程达400公里，另一种是配备95千瓦时的电池，输出469马力，续航里程达到520公里。

拜腾联合创始人戴雷提到，拜腾首款电动车产品起始售价约为30万元人民币（低配版），在进入中国市场后，随后还将进入欧洲、美国等市场，年产量计划达到30万辆，第二、第三款车型将分别为轿车和MPV，量产时间计划分别为2021年和2022年。

作为国内几家颇受瞩目的电动车厂商之一，今年以来，拜腾汽车动作频繁。在今年1月的美国电子消费展上，拜腾发布其首款电动车M-Byte Concept。2月，又宣布和自动驾驶技术初创公司Aurora合作，共同研发基于L4的自动驾驶，5月份，拜腾在上海发布了第二款轿车型电动车K-Byte。

亚洲消费电子展上的BYTON M-Byte Concept

在资金方面，继去年8月完成了2亿美金的A轮融资后，今年6月拜腾宣布完成了B轮融资，拿到了包括一汽集团、宁德时代等投资方在内的5亿美元资金。

瞄准全球高端电动车市场，拜腾在中国、德国、美国分别设立了总部。中国南京是全球运营总部、智能制造基地及研发中心；德国慕尼黑中心负责车辆设计与产品概念研发；北美硅谷总部负责智能汽车用户体验以及北美市场的开拓与运营。

据悉，拜腾南京生产基地规划年产能为30万辆，总投资110.7亿元人民币。今年4月，拜腾南京工厂试制车间已完工，预计10月封顶并投入生产。

BYTON M-Byte Concep在欧洲路演

拜腾公司总裁兼联合创始人Daniel Kirchert近日在蒙特雷汽车周的采访中说，拜腾计划在今年年底之前生产100辆M-Byte原型车，相关的测试工作也会相继展开。在昨日的美国圆石滩车展上，拜腾联合创始人戴雷也表示，拜腾首款电动车M-Byte将维持原先的计划，预计于2019年上市。