大海孕育的创新机会，超乎你的想象

编者按：海洋孕育了生命，并养育了不同物种。从海洋走上陆地的人类如今却需要重返命运的摇篮，向其探索可持续发展的神秘力量。本文作者Lisa Roner通过数据和示例，向我们介绍了浩瀚的海洋带来的新机遇。

随着世界人口的增长，人们对食物，水，以及石油，天然气和矿物等自然资源的需求也在增长。海洋却提供了丰富的尚未开发且坐等被开采的资源。海洋和海岸工业正不断带来创新，并追求新的环境焦点。

全球充满挑战。世界人口在增长，工业化在扩大，对有限能源和矿产资源的竞争愈演愈烈。在许多地方，淡水和足够的食物供应不足，并且世界各地都在为干净的环境而努力。

尽管最近的全球经济衰退期间经济困难重重，但海洋和海岸（M＆O）工业在其造船业，渔业，全球运输，海洋采矿和海上能源生产等专业上，帮助世界开采了利用最不充分以及最有前途的资源：毕竟该星球70%都藏于海底。 （美国国家海洋和大气管理局估计，95％的海床仍未被探勘。）

 丰富的大海

航运承包了世界90％的食品和能源，“将产品和商品从最有效的生产地到最有利可图的消费场所，提高了人们的日常生活水平”，Lori Ann LaRocco在她的新书《海洋王朝：扩大自由贸易时代的船东和金融家们》中提到。

但海洋的价值远远超出航运业，这些价值可以帮助世界面对很多的挑战，同时创造巨大的经济回报。绿色和平组织前国际执行董事Thilo Bode说：“我们的生存都依赖着海洋，这颗星球上最后的一大片荒野。作家Clyde W. Burleson赞同这个观点。 “海洋是我们的未来，”Burleson在他的书“深海挑战：我们海底能量追求”中写道。 “波浪下蕴藏的丰富矿物是无法估量的。

航运承包了全球90%的食品和能源的运输

在全球范围内，海洋海岸产业的利益随着挑战而不断上升，这让人意识到海洋的潜力。海洋的航行更安全，海上技术更干净环保，全球贸易运输更有效地交付世界货物，探索海底，便可得到海洋的馈赠。 M＆O行业也致力于解决世界对新能源的需求，比如从更安全的海上钻井技术到创新能源生产的新过程。

更环保更清洁

为了使运输可持续发展，适应安全和环境法规的变化，包括减少船舶硫和二氧化碳排放的建议，要求整改现有船舶，并设计一种新的环保船型。最令人印象深刻的例子是丹麦造船商马士基新的“Triple-E”集装箱船。

该生产线的名称源自于它创造背后的三个主要目的——规模经济、能源效率和环境改善。这些船将为尺寸和燃油效率制定新的行业标杆；身长400米，宽59米，高73米的Triple-E，是不管任何类型，现今水上最大的船只。其18,000标准箱（18，000 TEU）（20英尺当量单位）的产能比当今最大的集装箱船Emma Maersk的增加了16％（增加了2,500个集装箱）。

除了它的大小，由韩国造船厂大宇正在建设的Triple-E，旨在获得更高的运行效率。Maersk表示，与Emma Maersk相比，这个怪兽货物船每集装箱产生的二氧化碳将减少20％，比亚欧贸易航线的行业平均水平低了50％。此外，与将在未来几年内交付的13,100 标准箱的船只相比，它燃料消耗量将减少约35％。

“我们相信Triple-E船舶具有创纪录的能力和能源效率。它将使我们能够实现我们客户的对商业和环境的预期，并显著增加我们在市场上的竞争优势，”Eivind Kolding，Maaersk 生产线首席执行官，如是说。

飞翔的新想法

经济合作与发展组织（经合组织）国际未来计划主任Barrie Stevens预测，从超深水钻井船，钻机和海上供应船到耐冰船舶和海洋能源装置，新兴的海洋工业也将需要越来越多的专业船只和结构。

Ecoceane的创新型溢油应急船是一个很好的例子。 传统石油泄漏清理船可以恢复75％的水和25％的碳氢化合物，并在后期分离。 但法国Ecoceane的系统从开始就分离水和油，防止乳化。 例如，Catamar船只每小时可以回收超过100立方米的碳氢化合物，比传统的反污染操作高了十倍。

另一项专门技术是壳牌的前奏浮动液化天然气（FLNG）设施，这是为澳大利亚海岸上的一个地点计划的。 因为浮动液化天然气贸易预计在2035年将翻一番，壳牌说，前奏计划将允许它接触海上天然气田，否则将太贵或难以开发。

身长488米，宽74米，壳牌前奏浮式液化天然气（FLNG）设施将是世界上最大的类似器械，其年产量将达到360万吨

拥有488米长和74米宽的庞大躯体，前奏将是世界上最大的海上浮动设施。超大平台将现场生产的天然气冷却至-162°C，再将其体积减少600倍，以便运往全球各地客户。海上运输船将装载浮动液化天然气，以及其他液体副产品（冷凝液和液化丙烷气），以运送到市场。 前奏浮动液化天然气设施每年将生产至少360万吨液化天然气。

壳牌公司项目与技术总监Matthias Bichsel说：“使浮动液化天然气成为现实并非易事。 “壳牌公司取得的成功是个例。这源自我们的商业能力；我们的浮动液化天然气，海上，深水和海洋的技术; 以及我们被证明的成功的大型运输项目。

海上创新

创新遍及了整个行业，特别是在与海上能源生产有关的海上能源生产中。

在海洋可再生能源领域，爱丁堡的Pelamis Wave Power和瑞典Minesto公司均是能源创新界的翘楚。

例如，Pelamis已经开发了一种新型的海上波浪能转换器，该转换器也被称为Pelamis。这个半水下的铰接结构，由通过铰接接头连接的圆柱形部分组成。它可以通过使用液压柱塞驱动发电机将波浪产生的运动转化为电力。该技术已经被包括苏格兰电力和法国电力公司（EDF）在内的能源公司使用。

同时，Minesto正在设计利用潮汐能的水下风筝。 Minesto的开发经理Arne Quappen说，革命性的技术，使得在没有其他已知技术可以经济高效运行的地区安装和运营能源工厂成为可能。

参与海上传统油气资源生产的公司也在为了环保而不断创新。例如，英国的Technip Umbilical Systems提供了将油气井与船舶，海上平台或陆上终端连接的水下救生索。典型的脐带设计寿命是25年，但是承诺环保的Technip将设计上升到更高的标准。 “向对于25年的设计寿命，我们设计了250年的疲劳期，”Technip Umbilical Systems高级工程师，研究与开发者，Ian Probyn说道， “有了离岸脐带设计，故障不是我们的选择。”

一个新时代

M＆O行业充满了类似的奉献和创造的例子。虽然挑战很多，但机会与之并存。在经济和环境方面，在从航运，到能源到深海采矿等领域，海洋海岸工业帮助我们可持续繁荣发展的潜力与海洋本身一样广阔无垠。

翻译来自：虫洞翻翻   译者ID: Ariel