南沙国际邮轮母港打造广州“海上门户”

编者按：本文来自新华网。编辑 李庆招。36氪经授权发布。

2019年11月17日，随着歌诗达邮轮“新浪漫号”首次靠泊南沙起航，标志着广州南沙国际邮轮母港开港运营。在粤港澳大湾区经济发展的推动下，广州南沙国际邮轮母港的建成运营，将进一步提升广州国际航运中心地位，成为广州通连港澳、走向世界的“海上门户”。

据悉，广州南沙国际邮轮母港是中交集团在粤澳港大湾区建设背景下的又一力作。作为中交集团城市综合开发运营专业投资平台，中交城投为广州南沙国际邮轮母港项目提供规划设计、邮轮码头建设及运营、国际航线开通等一揽子解决方案，并负责建成后30年运营。

 以“鲸舟”立意 打造广州“海上门户”

广州南沙国际邮轮母港码头项目位于广东自贸区南沙湾区块。一期工程岸线总长770米，建设规模为1个10万总吨邮轮泊位、1个22.5万总吨邮轮泊位和建筑面积3.5万平方米的航站楼，设计年通过能力75万人次。

广州南沙国际邮轮母港航站楼以“鲸舟”立意，建筑造型灵感来源于飞跃而起的鲸鱼，建筑外立面灵感来源于南沙非物质文化遗产“香云纱”，传达自由非线性的建筑外观理念。

“邮轮母港的设计表现了广州南沙的‘海洋特质’，也营造出了广州海上国际门户的标志形象。”中交集团华南区域总部副总经理、中交城投副总经理方嘉煊说，中交城投在规划初期便考虑到大型邮轮码头的功能要求，配备了充足的口岸设施。此外，项目以通关联检设计，将海关和边检“合二为一”，采用了人脸识别、邮轮管控系统等高科技、信息化手段，提高通关效率。

自开港运营以来，广州南沙国际邮轮母港开启了国际游客进入广州新通道。目前，广州南沙邮轮母港开通了日本、越南、菲律宾等国家与地区航线9条，邮轮目的地12个，邮轮航线目的地数量全国排名前列，也是国内东南亚航线最多的邮轮港口之一。

以“港”兴“城”助推粤港澳大湾区发展

《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，增强广州、深圳国际航运综合服务功能，进一步提升港口、航道等基础设施服务能力。

广州是我国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽，是千年商都，也是海上丝绸之路的重要港口和起点之一。南沙位于珠三角乃至粤港澳大湾区的几何中心，内河、港口、海洋等发展湾区经济的区位要素俱全。

广州南沙国际邮轮母港项目与珠三角的主要城市均可1小时通达，区位条件优越，拥有充足的邮轮旅游客源，具有较强的市场潜力和辐射力，同时享有丰厚的海洋文化资源和独特的地理优势。

广州南沙国际邮轮母港运营管理公司董事长黄育民表示，作为项目运营主体，中交城投将利用南沙邮轮母港在区位、市场、资源等方面的优势，提升业务规模、邮轮靠泊艘次、邮轮航线数量、旅客吞吐量等，促进邮轮产业发展与城市文化融合交流，深度融入粤港澳大湾区，实现产业与文化的双输出。

据悉，南沙将加大邮轮企业招商力度，探索引进或开辟新航线；加大政策扶持效应，吸引邮轮公司前来广州开展业务。同时，南沙还将构建“邮轮+”跨界发展新模式，推广邮轮旅游。此外，南沙还将加强大湾区城市群之间交流合作，探索构建粤港澳邮轮组合母港群合作机制。